东北网11月25日讯 记者从市发改委获悉，作为全市节能工作的重要举措，哈尔滨市计划依附104路、于明年开通第一条纯电动公交车示范线路，同时推进油电、汽电混合动力公交线路的开辟，计划在“十二五”期间使哈尔滨市投入营运的纯电动和混合动力公交车辆达到200台。

　　据介绍，纯电动电容公交车的环保性能不仅优于使用传统能源的公交车，与使用天然气的新能源公交车相比，优势也十分明显。测算表明，在整车运行周期内，电容公交车线路与天然气公交车相比，运行费用低、噪声低、排放少，不仅更加节能而且对环境的污染也更小。目前，这种纯电动电容公交车已在哈尔滨市研制成功。

　　据了解，哈尔滨市首次开通的纯电动电容公交车线路将依托全新的行车系统，预计由20台电容公交车、快速式充电站、专用车辆场站、智能化公交管理系统等组成。

　　其中电容公交车全部采用超级电容器作为动力能源，可在各站台充电，载客方式与现有公交车相同。充电装置能够快速对进站的电容公交车充电。智能化公共交通管理系统主要负责电子票结算、车辆调度、车辆维护及无人售票管理等。为应对充电站停电等突发性事件，这个系统还设置了应急体系，主要包括20台天然气应急机动车辆、两台工程车、备用充电站1座。

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　　电容公交车充电：“蜻蜓点水”

　　由哈工大电磁与电子技术研究所研制成功的电容公交车，外观与普通单厢汽油公交车差别不大。一个整体式取电器平“躺”在车顶容器内，除在终点站充电外，可在站点行进间如“蜻蜓点水”般充电：车辆每运行一至两站(约1至1.5公里)靠站上下客时，由司机在车内操纵取电器举升，自动接触架设在站点上空的电网充电，只需45—60秒即可充电1度多，每次充电大约可运行1至1.5公里。