东北网12月11日讯 近日，有消息称明年起购置1.6升及以下排量(以下简称小排量)乘用车按7.5%征收车辆购置税的优惠政策及汽车节能补贴可能取消。昨天，记者走访我市多家4S店了解到，小排量乘用车销售情况与上月基本持平，暂无为抢搭优惠政策“末班车”出现的抢购潮。业内人士认为，小排量优惠政策取消后，不会对我市汽车销售市场产生较大影响。

　　市场调查 厂家优惠政策缩水

　　昨天上午，记者在先锋路一家4S店看到，10多位市民正在看车、试车。市民李云良说，他打算在12月底前购置一辆1.6升的家用轿车，以便搭上购置税和汽车节能补贴等优惠政策的“末班车”。据该店销售主管介绍，进入12月后与李云良有相同想法的购车者并未骤增，目前1.6升及以下排量乘用车销售平稳，与11月相比基本持平。

　　随后。记者走访我市多家4S店了解到，由于小排量乘用车销售火爆，大众、日产、福特等品牌旗下的畅销车型优惠政策都出现了不同程度“缩水”，一些4S店已经将原来的现金优惠改为赠送礼包等实物，炙手可热的车型更是出现了加价提车现象。

　　现场目击 中级低配车型走俏

　　在道里区机场路一家4S店，市民张女士说，原来她打算花16万元左右购置一款小排量家用轿车，看到稍大排量中型轿车低配车型销售价18万元，当场决定购买。据该店销售主管介绍，该车在中级轿车中已占据一定的市场份额。

　　业内人士认为，近两年中级轿车和小排量家用轿车销售价格差距逐渐缩小，中型轿车推出的低配车型抢到了一些欲购置高配置小排量轿车的市民。一家4S店提供的数据显示，去年该店销售中级轿车542台，今年截至目前已销售617台，其中低配车型为202台。

　　精打细算 10万元车多花六千

　　业内人士给记者算了一笔账，今年购置小排量乘用车按7.5%征收车辆购置税，一辆10万元的1.6升家用轿车需缴纳6410元。该优惠政策如果取消，需缴纳8547元购置税，相差2137元。同时，今年部分购置小排量乘用车可享受国家汽车节能补贴3000元。这些政策如果全取消，购买一辆10万元的小排量乘用车将比现在多缴纳近6000元费用。

　　业内人士认为，一般情况下，购置税优惠和节能补贴等对购买10万元以上家用轿车的市民影响不明显，对购买5万元左右家用轿车影响较大。

　　取消优惠 没有大影响

　　据黑龙江汽车商会秘书长吕华介绍，今年我市汽车销售态势总体较好，总量较去年略有下降，比2008年上升势头明显。据分析，小排量乘用车车辆购置税和汽车节能补贴等优惠政策是去年和今年汽车销售市场火爆的关键因素。虽有消息称优惠政策将于明年取消，但不会对我市汽车销售市场产生太大影响。

　　目前，我市市民汽车消费理念较为理性，优惠政策并不是主导市民是否购车的决定性因素。优惠政策如果取消，将使市民购车更加趋于理性，可以更成熟地选择购置的车型和时间。