东北网12月15日讯(魏强 记者 张强)15日，记者从哈尔滨市交通运输局运输管理处获悉，今年是“十一五”节能减排约束性指标的最后一年，哈尔滨市道路运输行业今年总的节能指标是1.5302万吨标准油。为打好节能减排的攻坚战，全面完成道路运输行业“十一五”节能减排工作任务，哈尔滨市运输管理处从管理节能、技术节能、制度节能三方面入手，制定了15项节能减排硬性指标和10项节能减排推进措施。

　　根据哈尔滨市运输管理处提供的15项节能减排硬性指标显示，1、哈市市区货运车辆3985吨标准油；2、哈市市区客运车92吨标准油；3、哈市市区旅游车辆56吨标准油；4、阿城区1436吨标准油：货运车辆1410吨标准油；客运车辆：26吨标准油；5、呼兰区，1610吨标准油：货运车辆1593吨标准油；客运车辆17吨标准油；6、宾县：858吨标准油：货运车辆836吨标准油；客运车辆22吨标准油；7、方正325吨标准油：货运车辆312吨标准油；客运车辆13吨标准油；8、依兰332吨标准油：货运车辆303吨标准油；客运车辆29吨标准油：9、双城市：1371吨标准油：货运车辆1334吨标准油；客运车辆37吨标准油；10、尚志：444吨标准油：货运车辆401吨标准油；客运车辆43吨标准油；11、通河：325吨标准油：货运车辆310吨标准油；客运车辆15吨标准油；12、木兰：215吨标准油：货运车辆192吨标准油；客运车辆23吨标准油；13、五常：811吨标准油：货运车辆775吨标准油；客运车辆36吨标准油；14、延寿：2884吨标准油：货运车辆2873吨标准油；客运车辆11吨标准油；15、巴彦：564吨标准油：货运车辆538吨标准油；客运车辆26吨标准油。

　　据介绍，10项节能减排工作措施分别是：一是大力发展节能型交通运输工具。推广经济适用车型，发展高效低耗新型节能车型、专用车和厢式车，适合高速公路、干线公路的大吨位、多轴重型汽车和短途集散用的小型货运汽车。实行拖挂、甩挂运输，提高牵引利用效率，坚决杜绝车辆空驶。迅速推进老旧、高能耗车辆淘汰速度，降低运输工具耗能。鼓励扶持替代燃料车辆；二是优化站场布局，提升道路运输站场利用率和服务水平。构建布局合理、结构优化、与其他运输方式有效衔接的综合性站场服务体系，减少旅客和货物中转次数，全面实现多种运输方式无缝衔接和“零换乘”。推进城际交通、城乡客运直达化，促进城乡交通运输一体化进程；三是完善运输网络，大力发展道路运输现代物流体系。建立以高等级公路和干线公路为支撑，以城乡公路运输为节点，以重点站场、商品集散地、大型企业为依托，以服务城乡经济发展为宗旨的高效、便捷的区域快速运输网络，发展集多种运输方式于一体的物流中心、物流园区，形成货物网络化运输；四是运用科技手段，加强能源监测，提高营运效率。大力发展运输服务信息网，优化运输工具配载和运输服务路线，促进运输市场信息传输电子化、网络化，提高营运效率。强化道路运输车辆能源利用监控、监测手段和节能技术的开发利用，提高营运车辆能耗检测的便捷化、智能化水平；五是加强运力调控，逐步满足运输市场需求。合理控制车辆运力增长，适时推广客运车辆滚动发班模式，进一步整合资源，提高客运效率。规范城乡客运，对实载率低于70%的客运线路，禁止新增运力；发展高等级公路和乡村公路相结合的网络化快速客运。提高货运车辆实载率，鼓励汽车运输企业提供仓储、包装、运输等全过程一体化的第三方服务；六是把好营运关，提高车辆运行效率。根据运输市场淡旺季节以及营运线路特点，合理配置车型和排班，科学合理地制定耗油定额，严格执行燃油消耗考核和奖惩制度。运用卫星定位系统监控驾驶员行车速度，使车辆能按经济速度运行；七是加强车辆技术管理，降低能源消耗；落实出车前和回场后检查项目，及时完成对车辆的维护和小修作业，强化对机动车综合性能检测站的管理；八是在驾驶员培训和营运驾驶员从业资格考试中增加节能内容，实行模拟教学。减少驾驶员操作过程不当造成的能源浪费和气体排放；九是加强本辖区内客货运输周转量和能耗的统计工作。将营运车型能耗指标列为许可的条件之十，提高营运车辆准入门槛。今后，营运车辆能耗指标作为年审重要指标，使能耗高、效率低的车辆逐步退出运输市场；十是各运输企业要在企业内部开展科技创新，研究探索和制定节约管理的长效机制，推广应用先进的道路运输节能管理经验和技术。