东北网12月18日讯(张广强 记者邵奇)记者从鸡西市交通部门获悉，2010年该市共建设公路项目95项，总里程1772公里，总投资35.3亿元，投资总额相当于鸡西市建市以来公路建设投资的总和。

　　对于生活在鸡西市的人们来说，近年来，不但亲身体会到了路网建设带来的福祉，还见证了这一边陲小城高速公路、边防公路、旅游公路、乡村公路等路网建设的奇迹。

　　建鸡高速便捷通畅的财富之路

　　从今年5月始，乘车前往密山、虎林方向的人会看到，在方虎公路的左侧有一条长长的施工带，那就是建设中的建鸡高速公路。市交通局局长鞠大忠告诉记者，建鸡高速公路与建虎高速、鹤大高速相连接，全长181.7公里，总投资达52亿元，这条高速公路贯通鸡西全境，是我省东部环形高速公路主骨架的重要组成部分，是一条粮食大通道、煤电化大通道、旅游大通道、口岸运输大通道。

　　两年后，随着建鸡高速虎林至鸡西段的完工，鸡西市的公路交通状况将彻底改善，我省东部、鸡西市中心区域没有高速路的历史也将因此改写。建鸡高速将与全省4小时公路圈、空中航线，形成立体交叉的现代交通网，带动鸡西走进东北亚经济圈。

　　边防公路倾情拥军的连心之路

　　　边防公路的建设是保障驻军边防部队防务和后勤供给，提高部队作战快速反应能力和战时转化为军事交通保障能力，保证部队作战和国家机器正常运转的重要基础。近年来，鸡西市交通局把建设国防交通工程作为一项重点工作来抓，将边防公路与全市公路网建设纳入同步规划，并列为全省“十一五”边防公路建设的重点，统一建设，使边防公路与主骨架公路网紧密衔接。

　　2005年以前，鸡西市的边防公路支线无一硬化公路。通过市交通局的积极努力，利用国家干线公路改造、口岸设施建设和通乡、通村等政策，多方筹集资金，边防公路建设快速发展。截至目前，已累计投资14.3亿元，边防主线公路全部改建完毕。

　　据了解，鸡西市交通局在公路建设资金十分紧张的情况下，本着“抓主干，带支线，强路况，保畅通”的原则，先后修建了太阳岗至龙王庙边防公路、平阳至前卫等边防公路，切实改善了边防连队的交通条件。恒山至桦木林场公路是通往边境检查站的专用公路，过去为三级砂石路，标准低，通行能力弱。为改善提高路况，市交通局积极与省交通运输厅、省发改委沟通，由国家和地方共同出资，分期大修改建恒桦边防公路。该路总造价4600余万元，于2009年开工建设，至目前，已通车使用。

　　通乡公路不怕下雨的爱民之路

　　2005年之前，鸡西市农村公路建设里程仅有247.1公里，到了2009年，建设增长率为14.39%。今年， 715公里的农村公路已全部建设完成，通村公路硬化率达到100%。真正让鸡西农民享受到“轮不沾泥、脚不沾土”的幸福生活。

　　“十一五”期间，鸡西市完成农村公路建设任务4686公里。同时，鸡西市在47个乡(镇)已经全部通硬化公路基础上，459个建制村也全部实现硬化。按照国家要求提前两年完成，按照省要求提前一年完成。

　　“以前的道路，不是石子路，就是搓板路，即便是水泥路，也是坑坑洼洼，现在好了，马路通到家门口，为俺们致富创造了方便条件。”鸡冠区红星乡红星村农民李广生高兴的说。红星村西太二队的马晓民，很早以前就利用农闲时间摊煎饼卖煎饼增加收入。最初，他依靠家里唯一的一辆自行车走乡串户，后来相继买了摩托车和三轮农用车。马晓民说，“以前，走乡串户，晴天还好说，可一到雨天，那就不是人骑车了，换成了车骑人。现在好了，再也不怕下雨了。”