生活报7月27日讯 记者26日从哈尔滨西客站地区建设办公室获悉，哈西公路客运综合枢纽站(简称哈西公路客运站)将于2011年年底前建成，并与西客站同步投入使用。据专家介绍，哈西公路客运站与哈市目前正在运营的南岗、道外、三棵树、公路大桥客运站相比，具有七大优点，将成为哈市一道新的风景线。

　　据介绍，哈西公路客运站主要功能为长途客运站、旅客换乘站和哈西客运综合交通枢纽智能化运营管理指挥中心，地上三层，地下二层。哈西公路客运站与哈市目前运营的其他四大客运站相比，具有七大优点：

　　一是客运站站房面积大，发送旅客人数多。哈西公路客运站设计日发送旅客26000人次，在节假日等旅客聚集较集中的时间段，能保证旅客有一个良好的候车环境。

　　二是具有比较大的停车场和发车场。停车场和发车场可停放120台大型客车，同时还有能停放111台小型车的停车场，从而避免客运车辆占道停车违章的行为。

　　三是旅客上下车与车辆通行采取分离通行。哈西公路客运站采用二层发车，一层落客，地下停放班车的设计方式，由此解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤。旅客进出站均有专用人行通道，与客车通道隔离，从而保证旅客人身安全。

　　四是客运车辆在进站、出站、停放、安检、清洗和维修都采用循环作业。进出客运站的车辆为单向行驶，并配有客运车辆科学合理的调度指挥系统，以保证车辆安全运行。

　　五是设有半封闭的站房。旅客上下车时，都是在客运站半封闭的站房内进行的，不必担心雨雪天气给乘车带来的不便。

　　六是交通换乘十分方便。哈西公路客运站地处哈西客站东广场南侧，是哈西商圈的中心位置，与东广场仅一道之隔，火车、地铁、公交、出租等交通设施完善，真正做到了旅客的“零换乘”。

　　七是哈西公路客运站采用全新设计。站场全部封闭与内部节能新颖装修，整体美观大方。