东北网8月19日讯(康勇 记者 岳云雪)哈尔滨市嵩山路拓宽改造工程的竣工通车后，交管部门增加了由长江路方向往嵩山路方向的左转弯车道，并计划在长江路与嵩山路交叉口增设单独的掉头专用信号灯。

　　据介绍，按照年初制定的交通规划方案，交管部门在嵩山路拓宽改造工程的竣工通车后，对嵩山路与长江路交叉口进行了重新渠化，增加了由长江路方向往嵩山路方向的左转弯车道，同时结合长江路的交通流量情况，采用复合相位的方式进行信号控制。长江路与嵩山路交叉口原来在主道设置了1条左转弯车道和2条直行车道，相邻嵩山路道路宽度仅为15米，随着长江路方向交通流量的增加，经常出现嵩山路方向车辆排满无法进车从而堵塞长江路交叉口的现象，同时也严重影响长江路方向的通行能力。因此，在2009年交管部门对长江路与嵩山路交叉口实施了限左的措施。

　　今年，按照市城建重点建设项目施工计划，对嵩山路进行拓宽改造，由15米拓宽至26米，双向六车道，交叉口进行渠化，增加1条入口车道，配合道路改造，交管部门在年初就制定了嵩山路与长江路交叉口的规划方案，采用压缩车道宽度的方式，将长江路主道由原来的双向6车道规划设置为双向7车道，增加一条单独的左转车道，同时保障直行方向车行道条数不变，以适应新的交通流量变化需求。

　　与此同时，交管部门结合道路需求，计划在长江路与嵩山路交叉口增设单独的掉头专用信号灯，在嵩山路方向直行信号灯放行时，长江路方向的车辆可按照掉头信号灯的指示进行掉头，从而不妨碍其他方向车流的正常通行。目前，该项交通组织方案正在施工进行中。