索菲亚广场靠近石头道街被拦车桩挡住的盲道。

宣化街与芦家街交口处指向坑洞的盲道。

　　多处残缺 盲道暗藏隐患

　　在道外大新街上，记者发现，从道台府到道外北七道街的道路两边仅有一侧的人行道上有盲道，但部分盲道路段，被停在人行道上的车辆占用。沿着市残联康复中心门前的盲道向道里方向走，盲道在一加油站处“消失”，走过加油站后，盲道再现一段后，消失在距离道边不足半米的地方。

　　在南岗区宣化街与芦家街接口，记者看到，盲道被多辆停靠的汽车占据，其中一段盲道指向的是一处约10厘米深的坑。

　　在索菲亚广场临近曼哈顿商厦的人行道上，盲道距离路边约1米处消失，而索菲亚广场临近石头道街一侧。尚志大街与西十二道街交叉口附近，盲道刚刚探入西十二道街便消失了。

　　走盲道遇险 不愿出家门

　　家住和兴街附近的刘洪鹏年过六旬，双目失明3年。刘洪鹏告诉记者，失明后，他努力学习盲人的生活方式，包括如何走盲道。几乎每次独自出门，他都会因为走盲道而出问题。一次特殊经历，让他再也不肯独自出门。刘洪鹏说，一次他用盲杖沿着盲道行走，突然，耳畔响起刺耳的汽车喇叭声，毫无防备的刘洪鹏一下子跌坐在地上。旁边的好心人告诉他，他走的盲道前停着一辆汽车，司机见刘洪鹏的盲杖就要碰到汽车，便按响了喇叭。见刘洪鹏倒地，那辆车立即倒车驶离现场。刘洪鹏说，那次经历让他觉得很屈辱，更不愿意出门。

　　南岗区松宁街居民穆女士的爱人双目失明。穆女士对记者说，她的丈夫很有自强精神，不愿意给家里人添麻烦，有时会独自出门。穆女士不放心，有时候会偷偷跟在丈夫身后，一次，她看着丈夫沿盲道走了一段后，突然停住，有些不知所措。穆女士走上前才知道，盲道突然消失，让丈夫失去了方向，不知道应该往哪走。

　　“无障碍生活”任重道远

　　市残联维权部的张主任告诉记者，近年来，曾发生一起盲人走盲道遇到的纠纷。一位盲人在走盲道时，探路的盲杖将一辆停在盲道上的汽车大灯敲裂，车主当即要求盲人赔偿车灯。市残联接到盲人投诉后，根据国家规定，指出车主违规占道有错在先，索赔毫无道路，并要求车主向盲人道歉。张主任告诉记者，这名盲人的维权意识较强，但不排除一些盲人遇到此类情况，会自认倒霉。

　　张主任介绍说，哈市目前约有7.2万盲人，很多盲人表示对目前道路铺建的盲道不敢相信。我市实行的《哈尔滨市城市无障碍设施建设管理办法》中，明确规定了无障碍设施不完善的施工图纸不予通过，并明确了相关部门的监管职责。近年来，我市城市建设中，相关部门开始对盲道的设置有了明确认识，但在具体实施中，仍因各种原因使政府花巨资修建的盲道中，有很多没能发挥安全引导作用，反而将盲人引向危险。

　　张主任认为，对无障碍设施的修建、监管、维护，不仅需要相关部门的严格执法和监督，还需要全社会对残疾人进一步关注。

　　新快评

　　盲路疏于监管、维护，隐患不容漠视。

　　身处黑暗、看不到任何影像，这样的生存状态常人难以体验。现实生活中，盲人会遇到诸多困难，其内心的隐痛更是无法回避。尽管城乡总人口中，盲人群体所占比例不多，但是透过盲路建设，正可以体现一个城市的品位和素养。让城市无障碍设施更加完善、更富于人情味，是城市管理、建设者的职责；为盲人行路提供便利、奉献爱心，更是市民义不容辞的责任。让我们把关注的目光投向盲路，从点滴做起，从今日开始。