黑龙江日报9月2日讯 一条条新路一马平川、一座座新桥彩虹飞架……8月31日14时许，记者一行驱车驶上哈尔滨文昌宣化高架桥，该桥沿线跨越了先锋路、大成街、平公街、理治街等12个道口和马家沟河，是哈尔滨新的城市东西“空中”交通动脉。从征仪路上桥到宣化街与先锋路交口处下桥，车行仅用了8分钟，又顺又快。采访中，带路的大众出租汽车公司“的哥”田守剑兴奋地对记者说，过去，甭管什么时段，从和兴路到先锋路至少得走1个钟头。文昌高架桥通了，十来分钟就能从西到东“迈”过城市。“节省时间、节约能源、效率提高、收入增加……”田师傅数不完新路桥给他带来的实惠。
目前，日新月异的路桥建设使哈尔滨老城区的交通动脉日益畅通。骨架拉开、功能提升、疏解畅达的格局初步形成。
新桥新路新城市
15时许，在康新高架桥施工现场，哈市建委的一位负责人告诉记者，哈市年内将形成6座高架桥。其中，正在建设的哈药路高架桥、新阳路至康安路段高架桥、阳明滩疏解工程高架桥预计年内完工，加上哈市原有的公滨路高架桥以及刚刚全线通车的文昌高架桥，年内，哈市高架桥数量将达到6座。届时，省城上空将现“空中路网”，城市中心的堵结将被一一解开。
家住哈市道里区锦江绿色花园的冷熙伟以前开车到单位至少要花一个多小时。自文昌高架桥通车后，他到单位仅用30分钟，节省了40分钟。他告诉记者：“如此快捷的从道里到达南岗过去想都不敢想。”和冷熙伟一样，眼下，冰城人正在感受着路桥建设带来的道路畅通，出行方便。
在刚刚竣工通车的嵩山路上行驶，拓宽后的双向6车道主干道平坦宽阔。虽然车流量很大，但由先锋路北起，一路向南至珠江路，全长3.3公里，记者车行仅用了10分钟。据哈市建委中部路网工程指挥部工作人员介绍，拓宽改造后的嵩山路，将与正在进行中的大成街打通工程一起，成为一条城市主干道，并作为开发区内一条重要的城市交通要道，分流与之平行的红旗大街的交通压力。
哈市明确提出以加强“北跃”跨江交通、提升“南拓”区域性通道、完善“中兴”干道网体系、服务重大建设项目和城市开发改造、优化东部地区交通系统、加快西部地区建设为重点，使城市路网功能明显提升。正在新建改造的沿江及外延东部路网工程建成后，将加强阿城区、哈南工业新城与哈市中心城区的经济联系，“给力”东部崛起；中部路网工程通车后，不仅使道外、道里、南岗等区的区域交通有效衔接疏导和盘活，而且激活城市“心脏”；西部路网工程通车后，不仅可加强松花江南北两岸交通联系，而且对于“北跃”战略将提供强有力的路网支撑。
新颜新貌新商机
见到记者前来采访，在大成街周边经营体育用品的店家们纷纷围拢上来。他们说，大成街改造工程启动以来，经营确实受到一些影响，但他们都看好通车后这一带的发展前景，相信这一带将成为旺铺，与周边繁华商圈串联，有望发展成为大商圈。据介绍，大成街断头路打通后，将连接淮河路，横穿一曼街、东大直街、花园街、红旗大街等八条重要交通道路，促进人流、物流的快速流动，形成聚集效应。道路好比城市的血脉，血脉畅通了，城市才能充满生机和活力。哈尔滨桥通了，招商引资大项目纷纷落地，总投资60亿元的“万达广场”城市综合体项目落户哈西地区；路通了，商贸物流圈、产业圈、文化圈有效融合。
人气带来商机，激活区域经济。有了完善的路网，铁路街沿线的物流、商贸、文化、科教等50多个业态也随之提档升级，极大增强了商贸聚集效应。中铁快运哈尔滨铁路街营业部的主管对记者说，原来这里总是堵车，发件和收件都不方便，现在道宽了，运输更方便，营业部的人气也更旺了。
创新创造创纪录
接近晚饭时间，记者在大成街下穿工程施工现场看到，工人们仍在紧张作业中。中铁十三局的项目经理告诉记者，现在他们正在开展“大干30天”的劳动竞赛，夜以继日人歇机不停地施工。
路桥竣工，疏解畅达靠的是建设者们的辛苦奉献。为了助推城市快发展，哈尔滨市路桥建设者们打破建设常规，形成了一套独创的适应北方高寒城市大型市政桥梁设施冬季施工方法。在阳明滩大桥、宣化街高架桥等大型桥梁建设，采取了安装热源锅炉、搭建保温暖棚、铺设供热管道的方式，在持续几个月的低温中，人工造出适宜施工的“春天”，为大桥竣工抢出了时间、创造了空间，创造了纪录。有90%工程量抢在冬季完成的宣化高架桥工程，仅用了6个月，就实现了通车。
“占满时间、占满空间、穿插作业、协调调动”，在保证质量和安全的前提下，哈尔滨城市建设者发扬“哈尔滨路桥精神”抢抓进度，全市一盘棋，部门配合、市区结合、跨域联合、政企合作、通力协作。各部门采取超常规措施，简化审批环节、主动对接工程项目，实现了工程审批管理大提速，有效缩短了工程筹建审批时间，为工程建设快速完成创造了条件。
去年，哈市完成基础设施建设投资179亿元，仅哈市建委组织的新建改造的道路就有202条，立交桥等大型桥梁和街路配套桥涵57座。依托去年的基础，今年，哈市新建、改造城市道路130条，桥涵24座。
