东北网9月20日讯 14日，一辆110路公交车满载乘客，即将驶入哈尔滨火车站公交站台，车内响起女司机流利的报站声：“有到公滨路方向的乘客，转乘21路、103路；前往学府路方向的乘客，转乘64路、11路；去往道外靖宇街方向的乘客，请换乘7路、107路公交车；前往哈慈方向的乘客，转乘108、118路；去往松北呼兰方向的乘客，转乘551、211路。下车的乘客请到后门，准备下车了。”“哦哟，你一口气说这么多线路，都记得呀！”站在前面的一个女孩惊讶地望着女司机陶秀荣。“习惯了，就怕大家坐错站。”陶秀荣这个习惯已经保持了5年。

　　“110路公交车有个女司机很特别。现在公交车有语音报站，她还要自己再报一次，而且比语音报站详细多了，简直是个‘活地图’。”市民所说的女司机就是陶秀荣。14日，记者登上陶秀荣的车，亲身感受了“活地图”的与众不同。

　　为什么陶秀荣对各个站点的街道和转乘路线记得滚瓜烂熟呢？原来，她在2000年至2005年担任110路公交车的乘务员，发现很多乘客尤其是外地来的人经常不知道如何换车，她便记在心里，琢磨起了办法。“那时候我自己做了很多小卡片，用蝇头小字写下哪个站点可以转乘哪些车，就这么一直记了下来。”陶秀荣说。

　　2005年，公司撤掉了公交乘务员，33岁的陶秀荣开始学习驾驶。“由于要开公交车，所以对驾驶技术要求更严格，教练对女学员也毫不留情。”毕竟开大车与开小车不同，无论是转舵，还是车距，掌握起来都不容易，更何况是身材娇小的陶秀荣。“那时候教练经常把我说哭，但是为了能驾驶公交车，我还是坚持了下来。”2006年，陶秀荣成了一名大公交上的小司机，同时身兼报站员。110路公交车近30个站点，一圈下来，陶秀荣要报出179条转乘线路。

　　车行驶到新阳路站，一名女子抱着婴儿上了车，这时车上早已没有了空座。“有座位的年轻人请给抱孩子的让个座。”一个年轻女孩立即站起来让座。“谢谢！谢谢！”陶秀荣连声道谢，比那位年轻妈妈还热情。“后面提旅行箱的师傅，哈尔滨火车站到了。”陶秀荣又拉开了嗓门。“只要有乘客和我说需要在哪站下车，98%我都记得。”她笑着说。

　　开公交车是个很枯燥的工作，每天就这么两点一线地往返数次，但性格大咧咧的陶秀荣时常用一句话自我调节：“看我，能开这么大的车，多威风！”“别看我是女司机，但绝不比男司机逊色。”陶秀荣说，她的口号是即能当好驾驶员，也能当好乘务员。

　　陶秀荣所在的110路车队已经建队20年，是全国最早的“三八”女子车队，也是哈尔滨首批命名的国家级巾帼文明岗，全队68名女职工平均年龄39岁，90%以上都是孩子妈妈。她们每天早晨四五点钟出门，晚上九十点钟回家，以女性特有的细致、周到及真情服务，叫响了公交战线女性服务的品牌。