东北网9月22日讯 在林城百姓期盼的目光中，伊绥高速公路建设全力推进。目前，全线主体工程路面贯通，预计10月10日全线正式通车。

　　20日，记者在伊绥高速公路施工现场看到，公路两旁，施工人员正在进行着工程的收尾工作，一些附属工程建设如服务区、交安、机电、房建、互通区、收费站及监控系统的施工正在加班加点地进行，争取早日完成公路的全部建设任务。在日月峡服务区，国内最大的服务综合楼即将完工，接待中心、加油站、收费站……一应俱全，服务功能特别齐全。

　　伊绥高速公路是全省第一条采用整体式和分离式两种断面的高速公路，工程把环境保护、以人为本、可持续发展的思想贯穿到建设全过程，在确保质量优良、造价合理、安全文明、廉洁高效的基础上，建成“路景相融，自然和谐”的“中国林都生态旅游高速路”，展现出“路在林中展、溪在路边流、车在景中行、人在画中游”的伊绥高速新景观。林区路段因地制宜，灵活布线，减少环境破坏，增加景观效果。配合伊春市政府旅游开发，建设了日月峡大型休闲度假服务区，整合周边滑雪、漂流、登山景观等旅游资源，为游人提供高品质休闲度假服务。沿线建设森林氧吧、白桦小憩、亲水观景、眺望林海等休闲区，港湾式公共汽车停靠站等旅游服务设施。建设中，为加大对珍贵林木的保护，指挥部成立林木砍伐监督组，砍伐限定在边坡以内，对保护树种进行编号、钉牌、建立档案，对施工机械操作人员加强环境保护教育，在保护树木上系上红丝带，森林中那飘舞的红丝带似乎在向人述说着伊绥高速人的环保情结。

　　伊绥高速公路是我省公路“三年决战”中新建里程最长的高速公路。先后有23000名建设人员和6800台套机械设备参与建设。参建队伍有来自中铁集团、中交集团、浙江交工集团等国内知名的特大企业；也有来自“铁人创业故乡”的大庆建安集团和以“北大荒精神”闻名的农垦路桥集团。工程自2009年4月26日正式破土动工，三年来，施工队伍战胜了50年不遇的降雨、降雪、高温等恶劣天气；克服气候多变、地质复杂、森林资源保护等外部干扰；攻克世界性技术难题——岛状冻土桥施工；完成黑龙江省最大的冻土桥施工，有力的保证了施工任务的完成。伊绥高速团队还获得了“2010年度感动龙江先进群体”称号。