东北网10月19日讯 东海矿是龙煤鸡西分公司井下运输线较长的矿井之一，随着年产量的不断攀升，给电机车数量有限的运输区带来了一定的压力。这个矿加大电机车保养力度，提高运输效率，确保设备安全防爆，使运输区保持了钢铁运输线的美誉。

　　东海矿运输区现有架线式电机车负责三个生产井区和一个准备采面的原煤、掘进岩石及物料的运输。从运输区的井下煤仓到最远的井区，仅单程就达5公里，而且，每台电机车每班次至少要往返6至7次之多，多则近10次，这无疑给电机车的运行质量提出了高要求。针对这一实际情况，运输区把电机车的日常保养列为生产保障首要一环，强化电机车维修工作的质量意识教育，加强电机车的机械和电路的维修检查，实行专人“包机制”和工资“挂钩”，完善责任落实与追究措施，把运行质量提高到安全管理的高度，有效地促进了电机车运行状况的好转，确保了现有的电机车出勤好、效率高。2010年，东海矿生产原煤147万吨，出岩量达10万立方米，物资运输更是不计其数，由于电机车的检查、维修和保养到位，没有出现一起因检修的原因而影响生产的问题与事故。特别是今年以来，东海矿原煤产量与日俱增，每日平均运输原煤就达12.5万吨，在高质量的维修保养下，保证了快捷高效的运行态势，不但使钢铁运输线的美誉得到了巩固，也为全矿的平稳、快速生产打下了基础。