东北网11月4日讯 哈尔滨市交通局今天召集专门会议，针对本报昨天《哈市公交车站乱象》的报道，制定了解决方案：管理部门和公交企业的相关负责人要到公交站台维持秩序，把公交线路过多的站台分设为两个小站台，缓解候车拥挤、混乱的现状。

　　哈市公交管理处书记牟志伟表示，造成哈市公交站台拥挤一是历史原因，老城区客流大而且相对集中，而哈市多数公交车站台的设置是历史沿革下来的，按照市民的出行习惯设置的，这些站台处在繁华区域，线路集中客流量大。另一个原因是公交站台被社会车辆挤占，由于近几年哈市私家车骤增，但停车位却不足，一些车辆随意停放。一些个体商贩和“摩的”在公交站台及附近区域摆摊、拉客，影响了公交站台的秩序，使公交车无法正常停靠站台。

　　“驾驶员和乘客安全意识不强，没有形成文明候车、文明乘车的习惯也是原因之一。”牟志伟告诉记者，驾驶员没有按照规定进站停车，乘客不等公交车进站就追着车跑，扰乱了站台秩序，也为乘客候车带来安全隐患。

　　哈市公交管理处曾做过调查：哈市约2000个公交站台中，一个站台超过8条公交线路停靠的超过100个，造成公交车扎堆进站。由于这些站台多位于城市主干道或繁华路段，如果把一个站台过多地分设，一方面受现有街路条件限制无法做到，另一方面造成公交站台过于分散，不利于乘客换乘。按照相关规定，主城区每两个公交车站台的间距在500米左右。

　　哈市交通运输局党委副书记杜鸿礼表示，对于目前存在的公交站台秩序混乱问题，要让管理部门包括公交企业的相关负责人到繁华街路的公交站台，维持站台秩序，对于不按规定进站停车的驾驶员予以重罚。“另外，要对公交线路过于密集的站台，根据所处街路的实际情况，分设为两个小站台分散人流。”杜鸿礼说。

　　哈市交通局同时协调交警和城管部门，对挤占公交站台的车辆进行严管、严罚，保证公交车能够安全进站。