东北网11月6日讯 (记者 王蕊) 金秋季节，哈尔滨市实施城市发展新战略又传捷报，由哈尔滨市建委历时18个月组织实施的全长15.42公里(含8.29公里的阳明滩疏解工程)的阳明滩大桥正式竣工通车，至此，该桥是哈尔滨市4年内建设完成的第3座跨江大桥。

　　阳明滩大桥连接城市西部4个新区 解决过江交通难

　　为保障“北跃”战略快速实施、尽早实现“两岸繁荣”目标，哈尔滨市委、市政府站在建设现代大都市高度，以前所未有的胆识和魄力，果断决定实施交通过江大战略，投资72.77亿元，今年10月上旬完成了松花江大桥拓宽工程之后，今天连接城市西部4个新区、跨江跨河跨路穿铁路线的重要通道——阳明滩大桥胜利竣工通车，实现了4年建成3座跨江大桥的宏伟目标，彻底解决了“北跃”通道不足、过江交通难问题。

　　据了解，阳明滩大桥在建设规模、景观设计、建设速度、技术创新等方面均创造了新纪录。该桥是我国长江以北地区桥粱长度最长的超大型跨江桥，北起松北区三环路与世贸大道交叉口，南下跨越松花江北侧前进防洪大堤、松花江航道和南侧群力防洪堤后与三环高架路相衔接，长7.133公里，加上桥南即将完工的8.29公里阳明滩大桥疏解工程(三环高架路)，全桥总长度达15.42公里，桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里/小时，最大可满足高峰9800辆/小时的机动车通行。该桥主桥采用自锚式悬索、双塔门式结构体系，是黑龙江省首座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主跨跨度248米，其主跨跨度列全国同类桥梁第4位。主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。

　　哈尔滨市2011年路桥建设超额完成 提升城市路网承载功能

　　据哈尔滨市建委负责人介绍，2011年，是哈尔滨市城市建设实现跨越式发展的一年。全市建设者紧紧围绕“北跃、南拓、中兴、强县”发展新战略和建设现代大都市目标，以大力推进过江通道建设、加快外延性路网框架布局、进一步完善老城区路网功能为重点，组织实施了城市东部、中部、西部三大板块路桥基础设施建设工程。

　　面对融资难、土地房屋征拆政策调整的严峻形势和加快建设的新任务，哈尔滨市分四批超额完成了全年建设任务，新建阳明滩跨江桥、宣化高架桥、大成地道桥、香福铁路跨线桥等大型桥梁和街路配套桥涵33座，新建改造电碳路、先锋路、化工路、空港迎宾大道等主干道路29条，改造幸福路、湘江路等区域性道路132条，完成既有建筑节能改造237万平方米，城市路网承载功能和环境面貌发生了显著变化。

　　以过江通道建设为引领，哈尔滨市相继完成了化工路、香福路、哈平路、先锋路、水泥路改造和电碳路、香明街伏尔加庄园路建设等一大批具有强大辐射力和带动作用外延性路网工程，建成了宣化高架桥、新康高架桥、大成街地道桥等一批疏通交通节点的关键桥梁，城市路网格局正向江南江北贯通、立体化大交通时代迈进。

　　路网格局快速打通 带动哈市4个新区经济发展

　　今年完成的阳明滩大桥、松花江公路大桥拓宽工程及东部、西部路网工程，在盘活了城市外围潜在的土地资源的同时，进一步拓展了城市发展空间。阳明滩大桥建成后，将成为连接松北、群力、哈西和哈南工业新城等城市北部和西部新城区的交通枢纽，给正在建设的江南江北4处新城区增添了强劲的发展动力。

　　围绕“北跃”战略，哈尔滨市同步加快了科技创新城路网建设，极大的促进了松北科技创新发展，目前，科技创新城已签约入区企业单位117家、项目192个，开工建设企业单位96家，项目173个。今年城市东部区域路桥建设投资达56.79亿元，实施了12项建设工程，一年时间就迅速改变了东部地区路网缺乏、交通设施落后、阻碍产业发展的难题，东部地区产业迅速崛起，发展势头迅猛。伏尔加庄园路、松江湿地旅游通道和小白鱼泡支路建成后，哈市重点湿地旅游景区伏尔加庄园和松花江湿地成为市内外游客必去的景点，游客量大增；水泥路、化工路、香福路、电碳路竣工通车后，东部地区化工、建材、物流等产业迎来了新的发展阶段；东巨路建成后，为黑龙江省国家级现代农业示范区项目建设提供了交通保障。随着区域路网不断完善，哈西地区吸引了一批现代服务企业，该区域有望成为哈尔滨市现代服务产业重要集聚区。