东北网11月11日 10日，哈市交通局邀请35位哈市人大代表和政协委员召开座谈会，请他们对哈市交通运输行业存在的问题以及如何保证市民顺畅出行提出建议和意见。

　　赠开郊区公交车

　　哈市道外区东莱医院院长，人大代表刘明凯提出，从哈市去往道外区巨源镇非常不方便，类似情况在哈市其他地方也存在。应延伸或增加去往城乡结合部的公交车，解决郊区市民出行难。

　　哈尔滨柏朗实业发展有限公司董事长柏德禄还希望，部分去往外县的老道应该重新利用起来。以去往宾县的出口路来说，除了走哈同高速以外，还有老路可以利用，但是这条老路破损严重，无法行车。可否考虑把去外县的老道都纳入下一步的修路计划。

　　缩短长途车发车间隔

　　黑龙江同济仁药业有限公司董事长牟学实表示，呼兰、阿城并入哈市以后，原来的长途车改为了公交车，如去呼兰区的551、552和去阿城的601、602路公交车。但这些车辆还沿袭着原来的发车习惯，尤其是551路、552路不装满人就不发车，市民坐车需要长时间的等待。牟学实提出，应规范这些车辆，缩短发车间隔，天气就要转冷，避免乘客在寒冷中长时间的等车。

　　公交站台远离立交桥口

　　人大代表王骏迪说，哈市这几年修建了一些立交桥，桥上的交通非常的畅通，但在下桥口处或上桥口处却经常塞车。原因之一就是在一些下桥口附近设有公交站台，有的站台距离桥口只有100米左右。当有公交车集中进站时，造成下桥口处道路拥挤，当社会车辆想上下桥式就容易堵车。王骏迪提出，可否把公交车站适当的迁移20米或30米，保证桥上和桥口都能够顺畅行车。

　　提升驾驶员素质

　　王骏迪还表示，公交车在进站停靠时有些混乱，进站的速度非常快，有的公交车不进站停车，有的不等乘客下车就起车了，给乘客乘车带来一定的交通隐患。希望交通部门继续对驾驶员进行培训，提升驾驶员的素质。

　　限制私家车增长

　　柏德禄说，近几年，哈市私家车迅速增加，成为了造成交通拥堵的因素之一。在发达国家，私家车数量是被控制的，他们鼓励公交车的发展，对承载多少人以上的车能否上道是有限制的，他们鼓励公交优先。哈市也可以借鉴，控制私家车上道。