杨旭
东北网12月14日讯 20余年一直关注、寻找与中东铁路相关的老建筑，实地踏访、拍摄上万张照片，远到人迹罕至的荒野，近到城市的大街小巷，她就是黑龙江省民政干部学校副教授杨旭，年近六旬的她，依靠着对老建筑的那份热爱和期望唤起人们保护古迹的那份执着，一直未曾停歇……7日，记者见到了杨旭副教授，和她聊起了哈尔滨的老建筑及她这些年的经历。
1989年，杨旭拥有了自己的第一台相机，开始有意识地独立拍片，当时主要是拍哈尔滨的老房子。“哈尔滨的老房子我基本都拍过，谁要指出有什么建筑我没拍过的，我会拿起相机马上就去。”杨旭说。这些年她感觉道外地区的老建筑消失得非常快，每次用镜头记录道外老建筑都如同抢救般急切，只怕哪天再也拍不到了。为了使拍出来的照片更具艺术效果和研究价值，经常是一处建筑拍两三遍，常常一拍就是一天，不管严寒酷暑还是刮风下雨。
谈起为何喜爱研究中东铁路老建筑时杨旭表示，自己没有受过很好的教育，下乡返程后她发现自己应在工作之余做些什么充实自己，可能是受父亲喜欢画建筑类油画和摄影的影响，便拿相机开始拍摄自己喜欢的建筑，从南岗区到道里区再到道外区，一条街一条街地走，一座房子一座房子地拍。在拍照的同时，她还不忘搜集记录建筑的历史资料。杨旭说：“我有个书架，收藏了各种介绍哈尔滨的书，因为艺术离不开历史，需要掌握大量历史资料，需要提高自身文学素养。”杨旭说，她自己最开始拍建筑只是喜欢，但随着走的地方多了，对中东铁路建筑了解的多了，这种喜欢就变成了热爱和不舍，她时时刻刻都怕这些深埋在她童年记忆里的老建筑突然从眼前消失，于是她想用相机把这些珍贵的城市记忆留住。
为了拍照掉进枯井
“中东铁路干线经哈尔滨西至满洲里，东至绥芬河，支线从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺，很多老建筑坐落在荒郊野外，去拍照研究它时，还是需要一定勇气的。”杨旭说。为了怕出意外，她平时出门拍摄都穿普通衣服，到了小地方，更是把照相机放在三角布兜里。
有一年杨旭在哈市中山路空军大院拍摄将军楼，刚拿起相机拍了两张，就被两名军人当成“间谍”拽着衣领拎到了警卫室，最终还是单位打电话确认了自己的身份，才得以脱身。还有一次，听说哈尔滨老车辆厂要拆了，她就趁门卫不注意悄悄溜进去拍照，想把这些城市的美好回忆留在胶片上，于是她就从冷轧车间到水塔，挨个厂房、挨个建筑地拍，当她打算后退一步拍摄一处建筑物时，没注意身后的枯井，”那个井只盖了个胶合板，旁边都长满了草，我往后退的时候一下就掉了进去，幸好枯井不深，我怕相机摔坏，两个胳膊架起保护相机，结果两条胳膊都受伤了。“杨旭说。
20多年来，杨旭一直从事中东铁路遗产研究，全长2400多公里的中东铁路线到处留有她的足迹，拍摄上万张相关的老建筑照片。杨旭曾在省内外报刊刊发了《哈尔滨老房子》、《洁白的方尖碑》、《通江街犹太人》等随笔、短论数十篇及建筑摄影作品多幅，并著有个人摄影随笔专集《镜头后的双重影像》，将她拍过的老建筑和自己对它们的思考溶入其中。
老建筑要修旧如旧
杨旭告诉记者，哈尔滨是个非常洋气的城市，城市格局很科学，被称作“缩小版的莫斯科”。目前，哈尔滨市有300多座保护建筑，其中中东铁路建筑占一半，而南岗区的建筑基本上都是以铁路为中心兴建起来的，因此说哈尔滨建筑离不开铁路建筑。
谈起老建筑的修复，杨旭说位于道外二道街的中华巴洛克建筑修复得就很不好，让人感觉遗憾。杨旭表示，巴洛克是文艺复兴后17、18世纪的建筑形式，属于华贵的建筑风貌，墙面立体感强，雕刻复杂、纹理清晰，是中西互融的结果，历史研究价值极高，可修复后的建筑挂了厚厚一层水泥浆，看不出原貌，人们无法从这些修复的老建筑上看到其真实的一面，这是哈尔滨的一大损失。
“如果修复技术落后，有些老建筑还不如不修，不如让它呈现自然衰老的状态，现在修复后的巴洛克建筑像老人做了‘拉皮’，失去了真实的感觉，要修就要按原样修复，霁虹桥修复的就很好。”杨旭说，古建筑修复时的配料、调油、细节处理，都应延用初建时的手法，但由于目前工匠技术和艺术素养不高，加上没有专家指导，这样粗制滥造相当于毁了老建筑。
希望意大利领事馆修回原貌
杨旭表示，电力大厦拆除后，其身后的意大利领事馆裸露出来，真希望这个建筑能按原貌修复。杨旭介绍，原来该建筑顶部有四五个立体的女神雕塑，是珍贵的洛可可式建筑，但文革时期被损坏，希望相关部门在修复该建筑时能够按原貌修复，将女神像的身姿和艺术形态，用古法恢复，做到原汁原味，增加哈尔滨的文化看点。杨旭说：“中东铁路建筑文化是哈市的名片，毫不夸张地说，没有哪个城市的建筑文化，像哈尔滨这样融汇中西，精彩纷呈，浓缩了不同民族的文化，我个人的力量有限，我只希望用我的照片唤醒市民，共同保护历史留给我们的珍贵礼物”。
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