东北网12月9日讯 入冬以来的7场降雪，一场大过一场。“打赢绿色清雪攻坚战”、“全力奋战保交通”，一条条掷地有声的清冰雪指令，意味着今年的清冰雪标准更快、更净、更环保。

　　环卫工人凌晨清冰雪。(资料片)

　　在一个个漫天飘雪的深夜和凌晨，1.5万名环卫工人奔向城市的各条马路、桥涵、坡道……埋头挥铲，昼夜不怠，直至雪清路畅。风雪中，他们的脸颊和双手很快冻僵发紫，顾不上掸去头顶上的白雪，忘记冰冷、忘记休息。正是这种“不畏严寒酷暑，甘于吃苦奉献”的“环卫精神”，让条条道路通行顺畅。

　　清洁中队队长——清雪受伤入院心却留在路上

　　入冬以来的7场雪，几乎都下在了晚上。全市许多清洁大队的电脑屏幕保护程序，都不约而同地换成了天气预报。“保持通讯畅通，凌晨1时集结”，成了1.5万名环卫清雪大军的“军令”。

　　11月27日傍晚降雪后，道里区清洁大队二中队中队长吴国琦和她的220名队员凌晨走出家门，从城市的各个角落准时集结到尚志大街和友谊路。此时大雪已经覆盖了路面，距离天亮的交通早高峰只有4个小时。吴国琦一边忙着带领队员清雪，一边指挥铲车加紧铲雪。已经整夜没睡的铲车驾驶员有些疲惫，一不留神挂错了车挡。铲车向后驶来，将后面的吴国琦和她的电瓶摩托瞬间轧倒。摔倒在雪堆上的吴国琦感到腿上一阵剧痛，一条小腿不能动了，电瓶摩托变成了一堆废铁。

　　到医院后，医生诊断脚趾骨折，小腿肌肉严重损伤。听到诊断，她做的第一件事是把队员撵回清雪一线。

　　躺在病床上的她，心还留在马路上。手中的电话不停地拨打、接听，每隔一小时就询问前线的清雪进度，缺人、缺机械，她立刻打电话指挥调配。队员在电话中询问她的病情，她总要喊：“别管我，你们好好清雪！”受到她的感染，220名队员干得更加卖力。雪后6个小时，友谊路地面露出本色。

　　清雪机械车司机——吃住车上解决家就安在车队

　　既要“绿色清冰雪”，又要高质量、高效率打赢清雪大战，全市760台大型清雪机械起着决定性作用。在A类街路最集中的南岗区，221台滚刷车、铲车、扫路车聚集在此，机械队的数百名队员无疑是主力军中的排头兵。每次接到降雪预报的几个小时前，他们都要集合到指定区域，在寒冷中等待“雪后即清”。

　　身患严重糖尿病、又做过胆囊摘除手术的陈福才，每次都第一个赶到集结地点。为了省电省油，他的车内总是冰凉的，人冻得哆嗦时，才肯打开暖气热一会。一旦雪花洒落地面，他的滚刷车马上冲上马路、桥涵，反复清扫。边下边清，意味着一刻不停地堆雪、装车，吃饭、睡觉都要在车上解决，上厕所也要忍到不能再忍才能去。在一次连续四天五夜的清雪后，他的血糖升高、身体虚弱。队员劝他休息，可他从兜里拿出药，吃下一大把，又登上车点火发动。从夏天的昼夜扫路到今冬的连续清雪，陈福才180多斤的体重迅速降到150斤。

　　入冬1个多月以来，清雪车队驾驶员回家的时间都不到半个月。为了保证雪后即清、昼夜值守、边下边清、清根见底，他们干脆把家安在车队，在车里度过每天的大部分时间。

　　一线环卫工人——不畏冻伤摔疼直到清根见底

　　2日傍晚，入冬以来最大的一场雪如期而至，接连不断地下了好几天。南岗和兴保洁小队55岁的任景兰每天都要在路上扫雪15个小时以上，每天睡觉的时间只有5小时。4日23时，队长看已连续作业10个小时的她有些体力不支，劝她回去休息。她却说：“再干一个小时吧，眼看就彻底干净了。”和任景兰一起奋战的40多名队友，平均年龄都在50岁以上，经过了几个昼夜的加班加点，好几个人患上感冒，但是没有一个人提出回家休息。他们拿着铁铲努力地敲碎道边的碎冰和残雪，等到路面彻底清净时，已是凌晨1时。

　　道里区二中队队长吴慧敏告诉记者：“雪大的时候，不少环卫工一天一夜都不能合眼。这顺畅的路面，全是一铲一锹干出来的。”3日下午，记者在融府康年酒店门前看到了吴慧敏队里的一些队员，他们是在清完了自己的辖区后又临时抽调到此处帮忙。正在用雪铲把积雪推到路边的队员张晓梅不慎脚下一滑，歪倒在地上，雪粘了一身。此时，她还没来得及吃午饭，已经连续干了12个小时。

　　“大家都这么干的，有的队友因为家远凌晨集合时是打车来的”，张晓梅指着一名队友告诉记者，她脸上的冻疮已经这么大了还不回家，再冻一天，脸就会肿起来最后变成黑色，“好几个人已经整个脸都变黑了。”