东北网1月14日讯 进入三九天，人在外面待上10分钟就会浑身冻透。中石化黑龙江哈尔滨石油分公司鸿运加油站“90后”加油工徐鹤，却仍站在严寒中为前来加油的车主们服务。

　   徐鹤：“90后”加油工穿成“小熊”御寒

　　记者见到徐鹤时，她穿着厚厚的棉衣、棉裤，戴着口罩和帽子，只露出一双眼睛，睫毛上已经结出一层白霜。她不停地重复着简单而枯燥的动作，热情地引导车辆到指定位置，然后问好并提醒车主熄火、挂断电话，打开油箱盖，告知车主油表归零，提起油枪加油，动作干净利落没有一丝差错。

徐鹤正在给车加油。

　　站在室外，不足半小时的工夫，记者已经冻得直跺脚，徐鹤说习惯了，已经被“冻”出来了。她告诉记者，看似简单、重复的加油工作其实有着严格的“八步法”细则：即引车到位、问候顾客、打开油箱盖、加入油品、擦拭车窗、盖油箱盖、结算付款、唱收唱付，每一步都要按照要求操作。她每天平均都要为近500辆车加油，仅提油枪、挂油枪动作就要重复近1000次，高峰时段要达到两三千次。

　　徐鹤是个爱美的女孩，以前每年冬季穿一条绒裤就过冬了，就怕穿得臃肿不好看。自从做了一名加油工，大棉袄、二棉裤全部上阵，为了抵御今冬这个“极寒”天气，父母还为她准备了更厚的棉衣、棉裤。对于现在的装扮，她打趣的对记者说：“我穿了两条保暖棉裤，还穿了单位发的防静电棉裤，外面还有一件棉大衣，我这个样子像不像只小熊。”说起加油工的辛苦，徐鹤对记者坦言，最难熬的是三伏天和三九天。像现在将近零下30度的寒冬，即使穿这么多，可还是会被冻透。说话间，又有几辆车前来加油，徐鹤小跑着忙碌在几台加油机前。

　   徐鹤所在的鸿运加油站共有12名加油工，每天24小时三班倒，每班4名加油工，负责站内5台加油机上的20把油枪。

　　“这不仅是一项体力劳动，还是脑力劳动。”已经有一年工作经验的徐鹤，对加油工的工作也有了新的认识。她说，车多的时候，他们要同时加多辆车，这就要求加油工记清每辆车加什么型号、加多少量、收没收钱等情况。起初，车一多她就慌、手忙脚乱得忙不过来。在一次加油高峰的时候，分身乏术的她一个不留神，就有个车主逃单开车扬长而去。为此事她还大哭一场，之后她就如何提高业务虚心向老同事请教，加上自身努力下，她的业务越来越娴熟，跑单的情况再没发生过。

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　　徐鹤和她的同事告诉记者，加油工作是露天作业，一站就是八个小时。特别是夜班最难熬。车一进站就会鸣笛，而夜里鸣笛声音很刺耳，如果刚睡着就会马上吓醒，还要马上起来出去加油。夏天热的时候，他们也都有过中暑迹象。“工作性质就是这样，既然选择了这份工作，就要干一行爱一行。”

吴键在看加油表是否归零。

　　吴键：放弃IT业改当加油工 工作枯燥乐在其中

　　大学本科计算机专业，本应坐在舒适的办公室里工作。2007年，一个偶然的机会，吴键看到中石油公司招聘加油工的信息，就前来应聘，结果成功入围，加油工的工作一干就是5年。

　　“加油的车辆太多了，又忙活了一个晚上。”10日，记者在中国石油哈尔滨销售分公司太平加油站见到了刚下晚班的加油工吴键，他用手搓了把脸说，其实加油时的姿势很有“讲究”，如果没有拿捏好分寸，加得快容易喷油，加得慢容易造成车辆拥堵，需要掌握一定技巧。

　　提到别人对加油工的看法时，吴键说，加油站也是服务行业，面对的是形形色色的人群，特别是在高峰期，有些车主因为等待的时间稍长而发牢骚，甚至有的大吵大闹。尤其是油价一上涨，很多人则会把气撒在他们加油工身上，斥责他们“宰客”，责怪他们动作慢。让他们更为受伤的是，有的人还当着他们的面“教育”孩子，说不好好学习长大就当加油工，每天都要风吹日晒，挨冻受累。“当然，还是快乐的时候多。”吴键表示，任何工作都有酸甜苦辣，只要用心去做，保持一颗快乐的心，总会得到肯定。

　　累了靠会加油机 渴了抿抿嘴唇

　　“最忙时，真希望自己能变成三头六臂。每当这个时候，恨不得脚踩风火轮。”记者发现吴键的手粗糙干燥，手掌上也有常年工作留下的老茧。吴键说，加油工都戴着厚厚的手套，但一只手套的食指、拇指指尖部分都被剪掉了。“这是为了方便收钱、数钱、开油箱盖。现在天冷了，刷车后油箱盖总被冻住，戴着手套打不开，只能用手轻拍、再用手指从缝隙处慢慢用力打开。”说着他伸出了自己的双手，“你看这两根食指的颜色不一样，就是不戴手套冻得。”

　　“加油机旁没有可供休息的凳子，也没有盛水的杯子，累了就靠着加油机，渴了就抿抿嘴唇。”这是加油工们工作状态的真实写照。只有在车少时，才会把手缩在衣袖里暖和暖和，或者来回跺跺脚，跑几步。但是只要有车进站加油，他们又会立刻进入工作状态，引导、加油一丝不苟、毫不马虎。