东北网1月15日讯 为哈齐客运专线让路，14日，位于安达火车站的112岁的俄式二层小楼整体平移工程启动，此举首创我国文物保护建筑冰面迁移、直角旋转平移先河。

　　30分钟老建筑平移1.02米

　　昨日11时16分，记者赶到安达火车站时，重达1200吨的老建筑平移工程已经开始，此时贴地放在老建筑下面的标尺显示俄式二层小楼老建筑已“走”了8.04米。

　　施工人员告诉记者，为使老建筑平稳迁移，早在一个半月前他们就用水浇成一个形状酷似“问号”、面积4000平方米的冰场作为平移地基，代替传统的混凝土浇筑。冰场的形状指明了楼体将要移动240米的路线。

　　现场，施工人员站在冰场上俯身观察楼体下的每一根滚杠，并不时地用铁锤敲打，以使所有滚杠与老建筑“走”的方向保持垂直。

　　记者看到，第一牵引点在楼体的正前方20米处，6台穿心式牵引机组伸出6组牵引钢缆，每组钢缆由5根直径18毫米的钢缆组成。6组钢缆牢牢牵住楼体根部，牵引机组以及其缓慢的速度牵引楼体“前行”。每台牵引机发出15吨的拉力，悄悄地将老建筑拉“走”。

　　记者紧盯老建筑下的标尺，1分钟、2分钟……11时46分，标尺显示老建筑前进到9.06米。30分钟老楼“走”了1.02米。老建筑就像一个老人，走得很慢，但很稳健。

　　1901年老建筑见证百年史

　　这个俄式小二楼位于安达火车站出口南侧，建于1901年，是沙俄修建中东铁路时修建的附属建筑。记者看到，该建筑为砖石混筑，建有起脊铁皮房盖，窗户为窄长形，门前有一个木制雨搭。建筑左侧为一层、右侧为二层，房顶中央有一座高出房顶约1.5米的俄式木质瞭望塔。在建筑内部，至今还保存着完好的俄式木质扶手和铁质楼梯。该建筑为研究中东铁路历史提供了实物依据，具有较高文物保护价值。

　　240米冰面平移开国内先河

　　安达俄式小二楼整体平移分为加固、切割、顶升、滑道铺垫、整体平移五个步骤。

　　负责施工的黑龙江省固特建筑公司施工人员路长生说，“利用冰面平移是最好的选择。”施工前他们发现安达老建筑地基土承载力较差，决定利用东北地区特有的季节特点，尝试用冰面平移技术。此外，老建筑在平移过程中将3次改变方向，建筑本身也将旋转90度，在国内也属首次。

　　今年1月13日，老建筑在冰面上试验平移，昨日开始正式平移。接下来，安达俄式小二楼将分4次“行走”240米，预计整个平移过程将在春节前后完工。

　　该建筑平移后将迁至火车站站前广场北部，与广场南部另一座俄式建筑——原铁路俱乐部对称，形成文物保护建筑群。平移后的老建筑将由铁路部门和当地建设部门统一规划使用。

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　　哈齐客运专线全长286公里，从哈尔滨火车站至齐齐哈尔南站，途经9个车站、1个线路所。2010年，省文化厅牵头组织多部门对沿线老建筑进行排查、评估，最终确定肇东车站老站舍、肇东市姜家镇车站老站房、姜家车站仓库旧址、安达市铁路俄式小二楼、行包托运处5处历史建筑平移保留。