生活报1月20日讯 随着春运的临近，机场的客流量日渐增加。据预测，今年机场春运高峰将从2月4日开始，客流量将达120万人次。记者从哈尔滨太平国际机场了解到，十年来，随着人们生活水平的提高，过年方式的改变，以及航班越来越多、乘飞机出行越来越便捷等原因，每年春运哈尔滨机场都呈现出新的变化和景象，客流在商务流、探亲流的基础上增加了学生流、旅游流、务工流等，目的地也由过去比较单一的国内的北京、上海扩展到了世界各地。
近几年春运，乘飞机出行的旅客一直以旅游流和商务流为主，以学生流、探亲流为辅，其中旅游流所占比重逐年增加，可达春运客流的6成左右，从各地飞往哈尔滨航班的平均客座率都能达到100%。春节前，从全国各地到哈尔滨的机票都十分紧张，其中冰雪旅游流占很大比例，游客主要来自三亚、海口、深圳、上海、青岛、厦门、广州、北京等国内城市及韩国首尔、日本大阪等国外城市。春节后从初五开始，旅游流、打工流陆续返程，哈尔滨出港将迎来高峰期。据民航售票处统计，初五之后从哈尔滨飞往北京、广州、深圳的机票订购十分火暴，已基本售完。
观念之变 机场老员工闫春斌：举家乘飞机出游渐成趋势
一到春节，很多人首先会想到千里返乡、家人齐聚一堂的热闹景象。不过，如今人们生活水平高得是“天天像过年”，少了对新衣服、年夜饭的期盼，而且随着交通工具的日益发达，一家团聚的幸福时光一年来也没少享受过，这让不少人觉得年年待在家里过年的味道是越来越淡。如此一来，走出家门过春节成了不少都市人的新选择。
在哈机场工作了十余年的老员工闫春斌告诉记者，去年除夕，他送了飞往香港旅游的史女士一家。闲聊中，史女士说，按照以往的惯例，他们全家应该回农村老家过年，可年年如此让她对过年失去了盼望和憧憬。如今生活条件越来越好，她希望能带父母和孩子旅游过春节。所以去年春节他们没回农村老家，而是在节前就接父母来到哈市，然后一起去香港过春节。她说，身边好几个年轻朋友也都选择了用旅游的方式过大年。“现在的年轻人大都崇尚个性、自由，不太喜欢传统过年方式中烦琐的礼节。辛苦了一年，以旅行的方式犒赏自己和家人，比起传统的走亲访友更是一种享受。”史女士表示，以前每年都回农村老家过年，每年都是重复上年的过程——除夕吃年夜饭，初一在村里拜年，初二至初六不停地走亲戚，人累心也累。现在生活好了，而父母年纪越来越大了，一直想让他们感受不一样的新年。春节期间北方寒冷依旧，而去香港度假，气温适宜，这让父母非常欣喜。
据哈机场不完全统计，每年春节都有很多家庭选择举家出游，既达到了团圆的目的，又让家人的身心都得到了放松。所以儿童和老年人的出游人数较平时有明显增长，而据预测，这一情况在今年春运期间将有更大幅度的提升。“一家人出游，我们一般都会选择自己设计行程路线，跟团走太累了，带着父母或者孩子出去玩，我们本就是放松，所以宁愿只到一个地方好好玩玩。到网上找攻略，然后订机票、船票、门票、酒店，甚至连接送的车都能先订下，非常方便。”正在购买春节出游机票的张先生说。
记者了解到，近两年的春运期，“家游”模式已在哈市悄然兴起，一家人一起出去走一走成了过年的新方式。有时间的到远的地方看看，没时间的可以自己驾车在周边洗洗温泉，感受农家乐。这种“家游”方式，被越来越多的市民所喜爱，那些没有享受过的市民不妨试一试，或许会找到更浓的年味儿。
服务之变 南航黑龙江分公司值机员施威：放心让孩子独自乘机的父母多了
南航黑龙江分公司值机科副科长施威，已在值机岗位上工作了十余年，每年的春运都给他留下深刻的印象。他告诉记者，十几年前的春运高峰时，一个值机员每天顶多办理300多人的业务，不用增开窗口也不用加班加点。可这几年的春运不一样了，坐飞机的人越来越多，从除夕的前一个星期开始，他们每天就要面对排着长队的旅客，办理的登机牌数量也翻了番，全组一天下来，业务量基本上要由原先的一千七八百人，到现在的四千余人，托运的行李由原先的十几件，变成了现在的七八十件。
由于分公司设备的更新，虽然效率提高了，但采取了全天候值机服务，劳动量也随着旅客人数的增加而增加。以前，哈尔滨没有中转服务，现在仅南航每天就为200余人提供中转服务，让每位旅客可以在始发站一票抵达目的地。施威说，近几年春运，给他印象最深的是，随着民航服务的细化和信任度的提升，无人陪伴儿童越来越多，最多时一天有30多个无人陪伴儿童乘坐南航航班前往各地。去年春运，一位年轻的妈妈来到机场，因为她过年要加班，所以想将孩子送到上海跟姥姥、姥爷过年，可她没时间送孩子去上海，只好为孩子办理无人陪伴儿童。“不能让孩子一个人过年，她才8岁，机场的无人陪伴儿童业务节省了我的时间，为孩子办理好手续后，只需让家里人在上海机场接机就可以了，十分方便，也很安全。”
客流之变 哈尔滨太平机场安检员张磊：坐飞机的“打工族”越来越多
哈尔滨太平机场的安检员张磊告诉记者，他在机场工作了近二十年，见证了机场的发展。
张磊说，二十年前，机场只有少量旅客，每天几趟航班都会剩余很多座位。那时的旅客多是有钱人，对于平民百姓来说，坐飞机是件特别让人羡慕的事。而随着社会的发展和人们生活水平的提高，“打工族”也开始加入机场旅客的行列。
张磊告诉记者，虽然现在乘飞机已不算什么新鲜事儿，但每年都有第一次坐飞机的人。近几年来，很多“打工族”也舍得掏钱“打飞的”回家了。
目的地之变 哈尔滨太平机场售票员李爽：从“北上广”扩展到世界各地
哈机场售票处呼叫中心主任李爽从事售票工作已有11年，说起春运机票销售，李爽告诉记者，变化实在是太大了。李爽2001年参加工作，当时售票还是个轻松活儿，因为每天购买机票的人寥寥无几。“机票发生翻天覆地的变化是在2005年年末，电子客票问世，旅客只需电话或网上购票后，直接到达机场，拿身份证就可登机。这样便利的服务让很多人开始选择乘飞机出行。”
李爽说，刚参加工作时，人们乘飞机去的目的地非常单一，无非就是北京、上海、广州，其他城市去的人很少。现在的春运，三亚、海口这样适于“猫冬”城市的机票，早早就卖没了。这种“抢”机票的情况，当年他们想都没有想过。人们的生活条件越来越好，哈尔滨机场的航线越开越多，很多市民早早就订好了去三亚、香港、台湾等地的机票，旅游过年，即使春运期间机票价格高涨，市民也能欣然接受。
而付款方式的变化也是机票销售量逐年增加的主要原因，付款方式从最初的现金支付到后来的汇款，现在只要用电话就可以支付，市民只需向售票处提供银行卡号，这让很多人体会到了飞机的便利。
李爽回忆说，十年前，一个40多岁的企业老板来到售票处，说他要去北京出差，因为对北京不熟悉，想在哈尔滨买往返的机票，但定不下回来的时间，所以想在到达北京后，再打电话预订返程票。遗憾的是，哈尔滨当时的售票情况无法做到。这几年民航售票的变化真是特别大，现在无论旅客在哪个城市，只要一个电话，机场售票处就能第一时间出票。“售票处的销售额逐年增加，去年春节，我们最多的一天卖出了500多张飞机票，这在几年前，想都不敢想。”
