黑龙江日报1月30日讯 哈尔滨市平房区黑车运营被曝光后，哈尔滨市交通部门高度重视，哈市交通行政综合执法支队派出4个小分队连续打击平房区的黑车运营，先后处罚了12辆涉嫌非法营运的车主。

图为执法人员现场取证并处理黑车司机。

　　　乘客配合逃避处罚

　　近日，记者跟随哈市交通行政综合执法支队的队员来到平房区。在队长钟国伟的指挥车里，钟队长的步话机里传来另外一个小队的执法人员发来的信息：“友协大街发现一辆黑车，车上搭载了乘客，我们已经将其截停，可乘客居然配合黑车司机，说是司机的亲属，怎么办？”“放行！”钟队长无奈地对记者说：“现在打击黑车困难非常大，首先取证难，处罚黑车一定要搭载了乘客，并且乘客付了车费。执法人员截停黑车后，立刻就得现场取证。有时，黑车发现执法人员的车辆后，立刻加大油门逃脱。考虑到安全问题，执法车辆在闹市区不能在街路上高速追捕，导致很多黑车逃脱，执法人员经常遇到黑车车主被截停后，突然开车撞向执法车辆，然后逃脱的情况。很多车主经常联合起来阻挠执法，从去年到现在，已经有多名队员在执法过程中被黑车车主打伤。

　　　市民出行默认黑车

　　记者调查了解，哈尔滨市平房区距离哈市市区20公里，路途远，许多出租车都不爱往平房跑，而平房的公交车线路却不多。记者在哈尔滨火车站前随机采访了很多出租车司机，司机们普遍反映不愿意去平房拉活儿。出租车司机王师傅说：“如果在哈站拉客去平房的话，单程20多公里，回来的时候很难拉到客。”

　　记者了解到，目前平房区有公交线路6条，整个平房区近20万人口的出行就靠这6条公交线路。运营能力的不足，为黑车的存在提供了市场空间。

　　记者在平房区采访发现，这里的市民普遍默认黑车的存在，“有个急事啥的到哈市市区，又打不到出租，公交速度又慢，我们只好选择黑车！”

　　　交通环境亟待改善

　　哈市平房区政协委员孙鹏飞几年来一直关注平房的黑车问题。孙鹏飞说，近年来平房区开发建设速度加快，对平房区交通环境改善也越加紧迫。这些黑车没人管理，人们在乘坐黑车时，安全难以保障，并且随意要价、令人困扰。孙鹏飞建议：成立平房区域性的交通营运出租公司，将黑车集中纳入规范管理范围，加强管理，对非法营运的私车重罚。区域性交通营运公司要降低成本，必要时政府应该提供必要的管理资金。同时，政府出台规定，规范营运价格，不得随意提高出租价格。