东北网3月25日讯 为了加快齐齐哈尔市“三化”工作进程，创建生态市，按照市委、市政府提出的“三优先”原则，今年齐齐哈尔市拟规划建设13座加气站，通过合理布局推进加气站规划建设，每个县(市)区年底前建成一处加气站并投入使用，从而完善全市城市公共服务设施和基础设施的规划建设工作。

　　加气站不足，已成为齐齐哈尔市发展新能源车辆的瓶颈。据相关部门统计，目前全市仅有近4000台轿车和公交车以天然气或液化石油气为燃料。使用天然气等燃气作为新能源汽车动力，既简单经济又现实环保，这也成为齐齐哈尔市生态建设一项重要内容和长期战略。市委、市政府提出，要本着生态优先、交通优先、就业优先的原则，在规划上做到规划编制、资源整合、征地拆迁、气源供应、手续办理“五到位”，争取今年每个县(市)、区必须建成一处加气站，并在年底前投入使用。

　　据悉，齐齐哈尔市目前迫切需要完善加气站的规划建设，首当其冲的加气站分布专项规划工作已经正式展开，今年，全市拟规划建设13座加气站，其中中心城区规划建设6座，龙江县、依安县、甘南县、泰来县、拜泉县、克东县、克山县七个县各1座。目前，中心城区已编制完成了加油加气站分布规划，南四区规划正在编制中。市区经城乡部门批准的加气站有9座，除了现有两座正常营业的加气站外，永安加油加气站、新江路加油加气站、大民加油加气站是在原加油站基础上增设加气功能的，目前还没有经营；通力路加气站、黄河路加油加气站、富区中通加气站已经建设完成，现在正在进行调试，即将正式投入使用；快满通加气站、汽贸城加气站规划已经批复，还未开工建设。

　　据介绍，目前齐齐哈尔市的天然气储备量和气源供应充足，平均一个加气站每天的加气车辆可达到1200-1300车次，个别加气站每天最大加气量可达14000立方米。随着加气站的建成和投入使用，齐齐哈尔市中心城区加气难问题将逐步解决，同时也为更多机动车，尤其是公交运营车辆使用天然气作为动力提供了清洁能源保障。随着将来更多的车辆，尤其是公交营运车辆改用新能源作为动力，齐齐哈尔市今年还将继续规划建设一批加气站。预计今年4到6月，随着市区新建的6座加气站相继开工，齐齐哈尔市进入车用燃气网络化的时代将指日可待。