东北网4月8日讯 “地铁1号线”工程大学站内装修正在进行收尾施工。站内以米黄色和白色为主要色调，呈现欧式简约风格。

　　昨天从地铁集团公司获悉，目前270余名站务人员已经进驻15个地铁车站，同时建立了行车指挥等四大体系，16座车站完成设备安装，“地铁1号线”开始进入设备综合调试阶段。

　　昨天上午，记者在地铁太平桥车辆基地看到，地铁工作人员正在对地铁车辆进行日常检修。据了解，地铁车辆检修分为轮值班组和月检班组，主要负责电客车日常检修、工艺设备操作和维修，车辆中心还设置了轮值工程师、检修调度和生产班组。预计到5月份，将有两列地铁车辆运抵我市，届时到哈的地铁车辆将达到8列。

　　据地铁集团公司运营分公司客运中心副主任迟胜超介绍，目前，“地铁1号线”已经基本建立行车指挥体系、电力调度指挥体系、施工计划审批体系、设备维修抢修体系等四大体系，除博物馆站、哈东站、哈工大站外，270余名站务人员已经进驻15个车站，每天接收行车备品物资。目前，哈达站、学府路站、铁路局站和太平桥站的信号设备终端已经交付运营人员使用，预计4月中旬起，站务人员将运用该设备为列车排列时间及行车路线。

　　在站务人员进驻车站的同时，“地铁1号线”还完成了除博物馆站、哈工大站外其余16座车站的环控、给排水与消防、车站动力照明、电扶梯、安全门、设备监控、防灾报警系统等设备安装，各类风机、水泵、风阀、照明及其他机电设备的单机调试已经基本完成。各车站的变电所已经开始送电。此外，“地铁1号线”的通信系统基本完成正线16座车站及区间设备的全部施工安装，具备运行过程中的通信保障功能。