在经历了一个寒冬后，我市的市政道路的破损情况与往年相比提前且较为严重。经调查，目前城区主次干路发生的病害大致可分为麻面、脱粒；坑槽、破损；龟裂、网裂；冬季抢漏作业坑；边石破损、缺失等。龟裂后的沥青路面、黄土沙子水泥修补的坑槽经过水浸泡后，又被重载车辆轧过，加剧了道路破损。

　　经实地调查统计，新明大街、文化大街、湖西路、南浦路等40多条街路、88349平方米道路，2059延米边石损坏缺失。针对上述情况，市市政设施管理处已制订好详细的中心城区道路养护维修方案，随着气温回暖，预计在4月末前具备施工条件，道路维修养护人员将调集挖沟机、装载机、压路机、多功能养护车等10余种机械设备，采取先统一铣刨，后铺装沥青混凝土的方式，对破损道路进行全面维修，预计6月末完成第一次巡修，保证行人和车辆正常通行。

　　市政设施管理处副主任杜平告诉记者，我市的道路今年出现如此严重情况，其主要原因是由于道路已经接近使用年限，处于寿命的后期，再加上冬天降雪等极寒天气较多，导致道路破损面积较往年翻了一倍。除了部分道路的超期服役问题，超载车辆也是罪魁祸首，再加上前些段时间持续低温以及强降雪天气，融雪剂与沥青中的某些成分发生化学反应，对路面造成了损伤。另外，气温骤变，经一冻一胀后，使本来就很脆弱的路面破损更加严重，造成中心城区道路大面积坑槽、表层脱落、边石破损等较往年明显增多，而在冬季出现道路破损时又不能及时进行维修。

　　道路修补的气温条件要达到15℃以上，这样油砂才能进行铺装，目前，道路维修工人正在对市区道路路面坑槽进行排查，并对多处道路坑槽进行了应急处置，待气温回升后，对重要道路，毁损严重路段先予施工，确保道路畅通。