生活报4月12日讯 11日，记者从哈市公共电车总公司了解到，冰城智能公交系统继安装智能调度指挥系统、设置电子站牌后再次提档升级，各公交首末站即日起陆续启动语音发车系统，公交车驾驶员发车时不用再到调度室签发车单，乘车市民在候车大厅等车不用再一次次出去看怕被落下啦，听到广播再出屋就赶趟儿。

　　公交车驾驶员在刷“司机身份识别卡”

　　想发车

　　驾驶员在车内等指令就行

　　11日9时50分，记者在哈市道外滨江新城公交首末站看到，公交106路和108路的60余台车上均安装了一个崭新的“黑匣子”。“这是新型的发车语音系统首次在冰城这种极寒地带使用，发车前驾驶员可以舒服地在温暖的公交车里等候，只需听到指令后就可以走了，避免了驾驶员在冬季还要跑向调度室签发车单，节省了许多时间。”哈市公共电车总公司运营安全部部长梁晓东对记者说。

　　“以前我们要想发车，必须‘连跑带颠’奔向调度室，签完发车单后再以‘百米冲刺’的速度跑回公交车，就怕发车不赶趟。现在不用这么忙活了，具有语音功能的智能公交发车系统安装在车上了，我们驾驶员坐在车里等着车厢内的‘小喇叭’发出指令后就能从容发车了，既方便又省时，真是太好了。”公交106路车队队长路群兴奋地说。

　　刷下卡

　　整个行车轨迹全记录

　　10时许，记者登上一台108路公交车，只见驾驶员王师傅在发车前将一张白色卡片在“黑匣子”旁轻轻刷了一下，然后就静静等着发车指令。“这是我们最新应用的‘司机身份识别卡’，卡片的内置芯片里输入了驾驶员的所有个人信息，包括姓名、年龄及所驾驶车辆的行车时间和行车数据，这张卡就是我们的‘身份证’，记录了我们全天的行车数据。”

　　公交108路车队队长赵海滨介绍说，“‘司机身份识别卡’是第一次应用在哈市智能公交调度系统里。以前，驾驶员每跑完一圈后都要到调度室去记圈数，还要和调度汇报行车中所遇到的经行路况及堵车路段，有了这张卡就轻松多了，这张卡就像是一个行车记录仪，每名驾驶员在刷卡时就将行车记录全都刷在了‘黑匣子’里，再由‘黑匣子’将数据传给指挥中心，调度员在电脑屏幕上就可看到整个行车轨迹。”

　　听广播

　　就知道公交何时发车

　　赵海滨告诉记者：“公交智能语音系统还和公交首末站内的LED大屏幕实现了同网播报，公交发车前，不仅驾驶员在车内能听到语音指令，候车大厅的市民也可通过LED显示屏同步获知公交车发车信息。”

　　正在滨江新城公交首末站内候车的刘大爷告诉记者：“我坐了几十年公交车，一直都是在室外等车，现在不仅能在室内候车，没想到还有语音提醒，等车不用再一次次出去看啦，听到广播再出屋就赶趟儿。”

　　11时40分，记者在道外区承德街上的108路车站台上看到，电子站牌的大屏幕上正在滚动播报公交车到达时间。“现在运营车辆都可以在智能调度系统的电子站牌上显示相关信息，对于违规运营车辆，系统还会自动发送语音提示信息并进行记录。”公交106路车队队长路群说。

　　“智能公交指挥系统”

　　年底前有望全市推广

　　记者从哈市公共电车总公司了解到，哈市为打造“公交都市”，在公交106路、108路、110路和111路4条公交线路的102台公交车上首次整合试运行了GPS全方位监控系统，公交车运行线路、驾驶员越站不停等情况，指挥中心一目了然。雨雪天哪里堵车，指挥中心通过语音系统，就可以及时通知驾驶员提前绕行。

　　记者从哈市交通运输部门获悉，智能公交指挥系统年底前有望应用到全市所有公交车上。该系统的应用提高了交通运输效率，改善了公交网络系统现状，让市民出行更加便捷。