东北网4月12日讯 每次降雪，记者走访时发现，虽然大多数机动车道的积雪能够及时被环卫部门清除完毕，但积雪都被“转移”到了路边和人行道上，使得本就狭窄的路面上堆起了一座座的小“雪山”，挡住了行人前进的脚步。有的环卫工人还直接把残雪堆放在公交车站点，导致百姓不得不在机动车道上候车，还有一些商家业户在自扫门前雪后，将积雪堆放在了临街的绿化带。

　　今年62岁的陈大娘向记者诉苦：“雪天本来就路滑，人行道最安全，但一不留心就会陷进雪堆里，上了年纪的人都不敢出门了。”堆放在路口和巷道内大大小小的雪堆也给驾驶员增加了烦恼，出租车司机吴师傅的车就多次和雪堆“接吻”，他告诉记者，刚刚攒起的雪堆还好，碰到结冰的硬雪堆就难免刮碰到车体了。

　　按照降雪量的不同，我市对积雪清运完毕的规定时间也有所不同，小雪、中雪和大雪分别要在三、五和七日内清运完毕，但为什么路面上一直有残留的积雪。记者走访北三区环卫处解到，最主要的原因是各区的倾卸点已经饱和，尤其随着后期降雪的频繁，城区已经没有积雪的倾卸点。

　　据了解，我市没有集中销毁积雪的积雪处理厂，为解决冬季积雪倾倒问题，各区分别在辖区内指定了一个倾倒点，大都以待开发的空地为首选区域，可容纳雪量10万立方米左右。除此之外，我市还在城区划定了一个备用倾斜点，可容纳积雪7-8万立方米。但今冬的雪量让各区环卫部门措手不及，只好将废弃的学校和一些大型空地再度利用起来，尽管如此，还是容纳不了庞大的积雪量。

　　不仅积雪无处倾卸，清运力量也显得力不从心。记者在市环卫部门了解到，为了加大积雪的清扫和清运力度，去年冬天以来，我市和各区政府投资2000余万元，先后购置了大型清雪设备102余台套，清冰雪机械化率已经由三年前的不足10%一跃到近60%。机械数量的大幅增加在一定程度上加快了清运速度，但驾驶员数量却没有随之增加。据了解，每逢降雪后，各区环卫部门都竭尽全力高薪聘请大型机械的驾驶员。

　　究竟大量的积雪该倾卸在哪里，随着城区建设和开发的不断加快，大面积的空地已经越来越少，各区的积雪倾卸点终将被一栋栋高楼大厦所取代。对于如何解决城区积雪问题，我们可以借鉴其他北方城市的经验，建立融雪间不失为一个可以尝试的新办法。一个废气的锅炉房就可以成为融雪地点，哈尔滨市在近年来就建立了融雪间，利用高压蒸汽融雪，每小时可融雪百立方米，雪水直接排进污水管道，既节约了占地空间，也加快了融雪速度。