15日21时20分，在牡丹江南收费站，每当有货车经过，路政人员都会指挥货车慢慢通过地秤。记者在暗中观察半个小时，11辆经过收费站的货车全部通过地秤称重，无一超限、超载。

　　省高速公路管理局牡丹江管理处路政人员杨光龙讲：“我们治超站24小时都有人，所有经过货车都要通过检查。”

　　16日11时30分，来到位于鸡西市与鸡东县之间的哈达公路治超检测站，十余辆满载砂石的货车正在预检通道排队接受超限超载检测。

　　22时30分，暗访组来到双鸭山境内双七治超站，尽管下着鹅毛大雪，仍有七八名路政执法人员坚守岗位，指挥过往货车进站称重。

　　随暗访组检查的几天中，鸡西、双鸭山、七台河、鹤岗4大煤城给记者留下较深的印象。这几座城市的卡玛斯大部分已经割箱。16日11时，记者走访了鸡西市十几条街道，粗略统计看到，49辆卡玛斯有47辆已经割箱。16日14时30分，暗访组走访了七台河市货车车流量较大的街道发现，超过90%的卡玛斯货车割箱。

　　16日10时30分，记者来到位于鸡西市的黑龙江天源煤炭股份有限公司，一辆辆已经割箱的卡玛斯整齐地排在门口的自检地秤前称重。当地运管处实行“黑名单”管理，每天对部分源头企业进行巡查，并对重点监管单位派驻人员对进场车辆的相关证件、车辆是否有改装行为、出场车辆是否有超载现象的登记记录进行定期检查。当地还组织对大货车进行割箱，目前全市95%以上的大货车都已经完成割箱。

　　省公路路政管理局副局长李立新表示，过去一年，全省治超执法人员共检测车辆1026万台次，处罚6万9千台次，全省超限率控制在3%以内，较上年下降0.8个百分点，严重超限超载态势得到一定程度遏制。通过此次暗访检查，计划今年全省超限率要控制在2%以内。