生活报4月23日讯 自春融期开始，哈市道桥部门开始对翻浆、冻胀、沉陷等破损路面进行简易维修，目前已接近尾声……22日，记者从哈市道桥办举行的路面简易维修现场会上了解到，哈市将在“五一”前，在市政路面具备大修施工的条件下，对破损道路进行彻底修复，维修后的路面要达到行车平顺，预计此项工作在6月10前全部完成。

　　施工人员在简易维修翻浆路

　　简修一处翻浆路约需两小时

　　22日8时许，在哈市南岗区吉林街靠近东大直街处，10余名施工人员正在对一处翻浆道路进行简易维修。施工人员先将破损路面画在宽约1.5米、长约6米的矩形内，再用电锯等设备进行切割，击碎路面，接着挖至半米深左右，将碎块清理干净，然后将施工坑重新平整，铺垫一层碎石，再铺砌承重步道砖与道路面层一般平整……记者计算了一下，整个简易维修程序大约耗时2个小时。

　　据现场施工负责人介绍，预计天气转暖后，道路结构层松散、强度散失，大面积破坏局面必将加剧，他们将加快对破损道路的简易维修，为下一步彻底维修做好准备。简易维修后的地方将根据路面沉降和碾压来进行第二次，甚至第三次重修，确保过往车辆和行人的安全。

　　极端天气加剧道路翻浆破损

　　据哈市道桥办工程技术科科长胡新刚介绍，今年，哈市道路翻浆、冻胀、沉陷等病害较为突出，最重要的诱因就源于寒冷的极端天气。由于去冬今春哈市持续低温，土基收缩加剧，造成路面开裂，特别是对刚性和半刚性基层影响更大。当基层出现裂缝时，连带着沥青混凝土面层也跟着出现裂缝，一旦雪水、雨水沿裂缝侵入道路基础，就会造成基础软弱，产生翻浆等病害。

　　胡新刚说，连日来，哈市道桥部门在踏查时发现，哈市大面积翻浆破损的道路基本建于上世纪九十年代前，结构多为白灰土基础，受春水浸泡后，灰土基础强度降低，从而导致翻浆。按现有的道路通行车流量，白灰土的使用寿命大约为8年，目前，这些道路都处于超期使用，有的道路服役期已超过25年，加剧了道路病害的发生。胡新刚告诉记者，车辆超载行驶和地下管线渗漏也是哈尔滨道路翻浆频发的原因。

　　破损路6月10日前大修完

　　据哈市道桥办相关负责人介绍，哈市道路春季翻浆破损集中整治工作计划于4月下旬前完成。6月10日前，将全面完成翻浆破损道路大修，同步开展人行道、边石修补工作，确保人行道、边石完好，为市民提供安全、平顺的出行环境。

　　哈市各区道路管护部门将采取昼夜兼程、平行交叉作业、集中整修与零星修补相结合的方式进行维修，中心地段、车流量大的区域需采取夜间施工，避免对白天交通造成压力。哈市、区道路管护部门还将根据气候特点和区域环境特点，对存在裂缝的道路开展灌缝专项养护工作。