“五一”小长假，在我省最北的高速公路上，一群养路工们用辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动，书写劳动新光荣。

　　省高速公路管理局嫩江管理处是我省最北的一个管理处，所辖365公里路段均在北纬48度以上。4月29日13时，记者乘车来到管理处所辖讷嫩高速路段，远远看到十多名身着橘色工服的养路工在路上忙碌着。这些养路工各有分工：有的在挥动旗子示意车辆慢行，有的弯腰给路面灌缝，还有的给刚灌完缝的路面撒石屑。

养路工们在给路面灌缝、撒石屑。

　　道路空旷，冷气扑面。站在安全锥内侧挥旗的夏春梅今年49岁，为了御寒，她将冬天穿的棉袄棉裤棉鞋都穿在身上了。“路上风硬，再加上车辆驶过带起的风，不多穿点儿，两三个小时就能将全身打透。”

　　正在使用小型灌缝机给路面灌缝的赵宇告诉记者，他弯腰持续工作8个多小时了，每天能完成2千多延长米的灌缝。这个90后小伙子，本想小长假和热恋中的女友相聚，看到同事们加班加点上路养护，他也不好意思回家。为了工作方便，赵宇搬到工区住，只能在下班之后，拖着疲惫的身体在电话里与女友倾诉相思之苦。

　　为了提高灌缝的质量，灌完缝的路面需要马上撒上石屑。刘梅是负责撒石屑中的一位。为了御寒，刘梅捂得严严实实。她告诉记者，这是她第三天在路面上作业，一天下来得弯无数次腰，撒下四五十斤石屑，晚上回到家，腰都快直不起来了。

　　刘子春那双有点点烫伤痕迹的手进入记者的视线。刘子春负责热熔沥青，这几天需要热熔的沥青量大，5点钟他就开始工作了。前几天，不小心一只手被沥青烫伤了。“这点烫伤不算啥。过去都是把百十来度高温的沥青装在大茶壶里给路面灌缝，手脚经常被烫伤。现在实行机械化养护，被烫伤的时候很少了。”刘子春对现在的工作环境很满意。

　　晚上6点多钟，忙碌在讷嫩高速和加嫩公路各个路段的养护工们陆续下班了，公路上恢复了平静。

　　30日清晨，一群身着橘色工服的养路工们又开始了新一天的忙碌。记者也结束采访踏上了返程路。临近中午，记者看到四五名养路工正在加嫩公路一侧吃盒饭。原来，管理处的几名养路工早上5点多钟就对路面进行保洁，为了赶工时，午饭就在路上吃。端着盒饭的赵永刚说，就着春风，吃着大米饭，看着整洁宽敞的公路，这种内心的满足和惬意只有我们养路工才能深深体会到。