市民：早去早回；摊贩：收入未减；司机：不堵车了

　　在冰城，早市与居民区很难清晰划界，早市越红火，占据的城市公共空间就会越大。方便购物的同时，早市的负效应也在辐射，喧嚣、垃圾、油烟、拥堵正困扰着当地居民。

　　早市撤市时间，由8时改为7时30分，这是治理给早市带来的一大变化，早市提前撤已执行了一段时间，这提前的30分钟到底换来了啥？

　　这回终于清静了

　　道里区巡船胡同正在挖路修管线，尽管路不好走，但不少居民却可以安睡到自然醒。因为修路“撵”走了窗前早市。

　　巡船胡同的早市原本不在这条街上，因为阻碍通行，被“撵来撵去”最终落脚在这里。家门口设早市，当地居民屡被骚扰，特别是盛夏。天还没亮，“突突突”的农用车就来了，摊贩忙着摆阵势，全然不顾铁器撞击地面的巨响。5时多，早市开始热闹，吆喝声、讨价还价声此起彼伏，炸食品的油烟子四散，大嗓门农妇几乎每天都在吵架……

　　当这处早市延伸到高层居民楼下时，有人用高空抛物对抗，西瓜皮、垃圾袋不定时落下，虽然做法有点“缺德”，但效果明显，没人愿在高楼下摆摊，早市再没延伸。不过，8时撤市，上班的、上学的早该出门了，急着穿行早市的司机们，能让汽车喇叭喊岔气。

　　修路意外还给当地居民清晨的宁静，他们说，有早市方便，买东西便宜，但最好摆在别人家门口。路修好了，早市别再搬回来。

　　人们已习惯早撤市

　　早市热闹不假，但习惯每天凑热闹的人毕竟是特定人群。早市提前30分钟撤市，那些急着买菜做饭、急着出门的人们没啥感觉。

　　昨天一早，在安和早市，孙君正在挑选黄瓜，她急着赶紧回家做早饭。孙君说，她家离早市不远，以前6时起床后就来早市买菜。这几天撤市时间改了，但对她没影响。孩子7时30分就得出门上学，早市就是开一上午，跟她也没啥关系。和孙君一样，中、青年人去早市，基本买了就走，不愿挨个摊床比价。很多摊主都有老主顾，讨价还价都省了。

　　顾客没反应，摊主的感觉也不大。杨秀丽是安和早市老摊主，2008年开始摆摊卖猪下水，她说，来买东西都是一些老顾客，虽然撤市早了，每天收入还是200多元，还能提前“下班”，回家时还能看上8时许开始的电视剧。

　　在士课街早市卖鸡蛋的王大姐说，刚改撤市时间，每天少卖几十元，这几天收入又恢复了。大家都习惯了早来早走。

　　私家车主最高兴

　　早市与居民区分不开，穿越早市，是私家车主们最头疼的事，耗时费神，还常有刮碰。

　　家住工程小区的吴女士说，过去，经纬十道街早市撤市时间晚，北安街与经纬十道街交口，典型的中国式过马路，逛早市市民少有人看信号，天天堵车不说，交通意外不断，一个小刮碰，能围上一堆看热闹的人。提前撤市，路好走多了。

　　安和街、士课街附近居民有同样的感觉，当地每天早晨的早市“堵点”，现在都消失了。

　　提前撤市，虽然只有30分钟，但变化明显。多数市民习惯了早去早回，摊贩们的收入未见减少，司机们大声叫好。这30分钟给城市换来了啥？被早市骚扰的市民感觉舒心一些，其实，这就是城市环境的一种改观。治理早市乱象，就是为了让我们的家园更适宜人居，公共空间属于大家，早市不该以牺牲别人的利益生存。