黑龙江日报6月17日讯 “神舟十号的王亚平也是80后女飞行员，‘神女’是我们所有‘女飞’的骄傲和梦想。”采访到李琳已是20时多了，她刚下班不久。电话里传出的声音爽朗也略带疲惫：“电话能打通就是我在休息，打不通说明我还在天上飞。”

　　或许曾是空姐的缘故，照片上的飞行员李琳依然带着亲切的微笑，不同的是一身飞行员制服透出些许硬朗和干练。从国际大赛的“最佳形象”空姐到云南民航第一位女飞行员，这个哈尔滨姑娘把自己的“飞天”梦想在辽阔的天空绽放。

　　女飞初长成

　　早上5时30分，李琳从家里出发，按照要求，她要提前一个半小时到达机场运行基地，为当天的执飞做准备。出门前，李琳还是习惯性地对着镜子打量一番，让自己以最好的状态迎接工作。

　　昆明—重庆—义乌是李琳最近常飞的一条线，从早上7时40分起飞到17时20分回到昆明长水机场，四段航程下来差不多要10个小时，李琳几乎所有时间都呆在飞机上，包括吃饭和去洗手间。即便是在中间过站飞机停下来的40分钟，她也没机会休息。

　　飞4天休2天是李琳目前的工作规律。李琳说，她所在的公司一架航班“标配”飞行员是3人，到公司入职一年的她现在做低号副驾驶。狭小的驾驶舱里一呆就是一天，李琳却觉得每天的工作“快乐得不得了”。这在很大程度上得益于她开朗的性格。当初应聘面试的时候，同去的男飞行员都是由航空公司飞行部门经理单人面试，到了李琳这儿，公司运行部、飞行管理部等5个部门高管一起面试她。扎实的知识、严谨的态度，再加上东北女孩特有的爽快，几位高管当场拍板接收了李琳。“招收女飞行员，航空公司都很谨慎。他们说是我豪爽和热情的性格打动了同为飞行员出身的面试官。”飞行这么久，她更觉得外向型性格是飞行员的必要条件。李琳说，平时驾驶舱本来就很封闭，就三四个人，要是大家都不说话，再遇上个内向的女飞行员，万一被领导说几句就哭了还怎么干活儿？

　　开朗大方的个性也让她在同事中成为受欢迎的工作伙伴。在严谨的工作作风之外，“80后”热情、阳光的“东北风”夹杂着年轻人的活力与激情，使李琳博得了许多人的认可。因为是唯一的女性，李琳说大家平时都很照顾她。同事们不见得都知道她的名字，但一提起那个唯一的“女飞”，知名度“那是相当的高”。

　　跨界图转型

　　“每个小女孩都会有关于美丽的梦想，我那时就想当模特或者空姐。”1997年，李琳初中毕业进入哈尔滨航空服务中专。

　　在美女如云的空中服务专业，自认为长相一般的李琳只能用“比别人用功”为自己实现梦想“加码”。即使过去15年，李琳的班主任陶毅对这个勤恳的学生仍然印象深刻：“她是班里的学习委员、团支书，参加学校活动特别积极。”1999年，作为空中服务专业首批毕业生，李琳在山东航空招聘会上与6名同学一同入选。三个月岗前培训后，李琳开始了真正的“云端生活”。

　　2004年的珠海航展期间，李琳代表山东航空公司参加国际空姐大赛，一举拿到“最佳公众形象奖”。见识了众多境内外同行，李琳年轻的心开始“蠢蠢欲动”。2005年，一直想“走出去”的她顺利应聘到澳门航空公司。

　　“如果愿意，空姐可以做到45岁退休。可是我不愿意。”不到三年，李琳又有了新的想法，找个更有技术含量、踏实点的工作让李琳又“不安分”起来。看到身边有男性空乘改学飞行，李琳顿时被吸引——空少能飞空姐也能。咨询专业人士后，李琳决定：重回课堂学飞行。随后，她办理了停薪留职：“为了安慰父母，他们担心我失业，其实我心里清楚，这一走就不会回头。”

　　飞行梦未央

　　身为公司唯一的女飞行员，李琳说，在全国超过万人的飞行员队伍里，“女飞”的比例可能也就是百分之一，这让她们成了飞行员中的稀有动物。但稀有不代表特权，这份承载责任的工作不会因她是女性而有所改变，就像飞行员制服上的三道杠所代表的“专业、知识、飞行技术”是对所有飞行员的要求和准则。

　　昆明—西双版纳是李琳执飞时比较短的航线，从起飞到落地四五十分钟，但对她而言却并不轻松：“这个航段气候和地形条件十分复杂，虽然时间短，但难度很大。”对李琳这样“飞龄”只有一年的“新人”来说，这种短线她反而不能上座，只能当观察员在一旁学习。

　　从在航校学习开始，李琳直叹考试超级多，“差不多每个月都要有考试，有理论也有实践。”私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、仪表等级达标，一路考下来，自己也数不清究竟有多少科。就算现在工作了，公司每月还会对飞行员进行一到两次的业务考试，这种频率却也让她渐渐习惯了在考试中学习的生活。工作后，除了被动加压，李琳也不忘“自找麻烦”——她自学完成四川大学网络学院法学专业专科学历后，现正在攻读本科。

　　李琳自称非典型白羊女。当初想试试做空乘，结果成功了；接着想改变现状就跳槽到了更加国际化的澳门航空公司；后来想当飞行员，冒着失业的风险重新上学，现在如愿以偿成为云南航空第一位女飞行员。十几年的职业生涯，一步一个脚印，听起来像部严肃励志的奋斗史，李琳却嘻嘻哈哈地说着，最后总结起来只一句云淡风轻的“还好吧”就一笔带过。

　　“我的愿望是争取从低号副驾驶升到高号副驾驶，然后再到正驾驶、带队机长。”有了新梦想，李琳正在属于她的天空再次起飞。