生活报8月1日讯 31日，记者从哈市燃气管理办公室了解到，针对哈市近期出现的“气荒”以及哈市调整车用天然气价格，省市各相关部门都开通了绿色审批通道，给加气站新办补办手续。同时，即日开始扩容平房和宾西两个天然气母站，初步规划新建双城加气母站。

　　7家加气站手续正在办理

　　除了受价格影响外，目前哈市加气难的另一原因是，部分加气站手续不全和新建加气站未获审批而造成的。对此，哈市燃气管理办公室主任贾东江告诉记者，针对哈市加气难的现象，省市各相关部门都开通了绿色审批通道，7家加气站的新办补办手续都正在积极办理中，近期哈市会陆续增加新的加气点。

　　采访中记者了解到，4家手续不全的天然气销售企业正在补办手续，相关管理部门已经开通绿色通道，正在积极推进中，补办完后将投入运营。3家没有经营许可手续的新建加气站已经进行了验收，整改合格后颁发经营许可证。

　　即日起扩容两大母站

　　供气提升25万立方米

　　据介绍，哈市目前车用天然气需求量日均在39.4万立方米，日供应量在45万立方米，但因为受天气、运输等外埠因素的影响，造成供应紧张。为了破解供应量的不足，哈市决定启动母站扩容项目，即日开始动工实施平房和宾西两个天然气母站扩容工程，预计年底即可投用。扩容后，供气能力将从目前的20万立方米提升至45万立方米，可解决哈市稳定气源供应不足的根本问题。

　　规划新建双城加气母站日供气30万立方米

　　采访中贾东江告诉记者，哈市出现加气难的情况，除了天气、价格的因素外，其根源在于稳定的气源不足。目前看，哈市气源近半是外埠运输气源。所以一旦遇到大雨、暴雪天气，就会造成汽车运输气源的不畅，气源到达不足就会造成造成供应紧张。

　　为了避免今后再出现“气荒”现象，哈市已经做出规划，将从源头“根治”加气难。据介绍，哈市将变革目前天然气供应模式，计划启动“子母站联动”的运营新模式。哈市确定，今后新建天然气加气站均要建立管道式的母站模式，也就是上游气源由管道输送哈市市区再供应，不受任何外部条件影响。而目前以外埠汽车运输的气源将不予采用和审批。

　　采访中记者了解到，目前哈市已经开始新模式的建立，开始启动哈市新的天然气母站建设，初步规划，新母站选址在双城，日供应量在30万立方米左右，目前建设手续正在审批中，预计2014年竣工投用。而通过稳定气源的建设，减少外埠因素影响，哈市将从根本上缓解“气荒”。