东北网8月11日讯 2011年，国家交通运输部启动公交都市建设示范工程，哈尔滨作为首批15个“公交都市”创建试点城市之一，计划在2017年，全面建成公交基础设施建设工程、智能公共交通提升工程、绿色低碳交通改善工程、公交运营服务改善工程、公交引导城市发展工程，以及城市交通精细化管理工程等在内的公交都市“六大工程”，实现冰城公交的智能化，让市民出行更便捷。

　　2012—冰城开启

　　创建“公交都市”之路

　　在2012年3月初，国家交通运输部初步确定哈市为国家“公交都市”建设示范工程试点城市后，哈市正式开启了创建“公交都市”之路。哈市优先安排了3亿元城建统筹资金，用于第一批公交基础设施建设。2012、2013年，每年安排5000万元资金用于购置节能环保公交车辆。

　　现已竣工并投入运营了20座公交首末站，建成了30条公交专用道，新建改造完成了200个公交停靠站、200个出租车乘降点。启动了哈南、民生尚都公交枢纽站建设。新增大容量绿色环保公交车600台，全市公交车总量达到5139台，配套建设了6座天然气公交车加气站。开辟、调整了26条公交线路，在8条主干线路增设了14个班次的大站快车，对5条公交线路实行了延时服务。

　　2013—“公交都市”

　　离我们越来越近

　　今年是哈市全面推进创建“公交都市”工作的第一年，哈市交通运输管理局局长谭洪志表示，今年哈市将继续推进哈南公交枢纽站和民生尚都2座公交枢纽站建设，及30座公交首末站、20公里公交专用道和1处清洁燃料车辆检测维护中心的建设。谭洪志告诉记者，目前哈南、民生尚都2座公交枢纽站和8座公交首末站已完成主体工程建设，其余22座公交首末站正在进行基础或主体施工，预计年底前竣工。

　　此外，今年将建设3座LED屏公交站台和50处公交电子站牌，实施1处公交枢纽站、20座公交首末站信息化改造建设。据谭洪志介绍，今年哈市将新增600台大容量绿色环保公交车，预计11月末将投入运营。建设300处公交标准化停靠站、300处出租车乘降点，新增300台清洁能源出租车。开辟1条沿松花江观光旅游巴士环线，恢复1条无轨电车线路，开辟1条松花江冰上快速公交航线。开辟8条公交线路、调整和延伸10条公交线路，适应哈西站的开通及群力、松北等新区深度开发及老城区市民的需要。

　　未来—市民候车很温暖

　　公交出行更“绿色”

　　据了解，至2017年，哈市将全面提升公交基础设施质量。预计将在哈南、香滨路、长江路等地建设49座具有室内候车功能的公交枢纽站，并建设、改造道里群力雨阳公园、道外禧龙陶瓷、南岗哈西万达广场、香坊哈慈等115座公交首末站。还将在新阳路、红旗大街等36条公交客流主通道和跨区主干道连接线上，规划建设常规、分时段、逆向3种公交专用道116公里，保证公交路权优先；在交通活动密集的各级公共活动周边，规划建设1000处出租车乘降点。

　　在此基础上，哈市还将加强智能公交的建设。据介绍，至2017年，哈市将推进1个智能交通指挥中心，15个智能交通指挥分平台建设，预计到2017年，全市6000余台公交车都将安装上这一系统，车辆可实现智能调度。

　　此外，哈市还将建设快速公交运行监测系统。据了解，哈市将在新阳路、友谊路、红旗大街3条公交优先走廊建设项目中，试点实施“快速公交调度指挥系统”和“快速公交信息化应用级支撑系统”，市民出行只需拿出手机，就可以知晓所乘公交车的各种信息。

　　未来冰城将继续推广清洁能源公交车辆的应用—至2017年，哈市将新增大容量绿色环保公交车辆2200台、新增清洁能源出租汽车1000台，并建成1处清洁燃料车辆检测维护中心。

　　此外哈市还将构建一个系统、连续、舒适的慢行交通环境：将在新建公交枢纽和公交首末站布设公共自行车租赁点，以平房区为试点启动公共自行车租赁服务，逐步推进自行车道网络建设，建立自行车、步行慢行系统。

　　至2017年，哈市将围绕新一百、中央大街、秋林地区等交通密集区域，科学设置交通单行线系统，并在此基础上实施科学合理的交通疏导工程。根据道路特点，交通流动规律以及车辆特性，在市区主要交通节点专门为公交车设立的“交通信号灯”，以减少公交车辆在道路交叉口的停留时间。