东北网8月12日讯 (骞壮 焦令荻 郑超 记者 李博) 受近期持续强降雨和尼尔基、丰满水库泄洪以及俄罗斯境内结雅河来水等因素影响，黑龙江水位持续上涨，导致黑龙江省多个对俄边境口岸的海关监管区通道被水淹没，13个分布在中俄边境线上的隶属海关部分关闭，企业货物被迫滞留。

　　一家向俄罗斯出口蔬菜水果的贸易公司总经理告诉记者，同江口岸是该公司向俄出口的主要通道。如今受大水影响关闭后，公司的很多货物只能放在仓库里。与其它商品不同，蔬菜水果保鲜期非常短，一般摘下一周后就要送达俄罗斯客商手中，否则新鲜度将大打折扣，口岸关闭不仅凭空增加了仓储成本，商品价值也大打折扣。

　　同样深受闭关之“害”的还有一家商贸公司。公司总经理告诉记者，他本有6—7车建材商品计划从中国运到俄罗斯销售，没想到货品刚接手就遭遇大水，对俄主要口岸关闭，货物放手里拉不出去，俄方司机等工作人员和车辆被迫滞留。“司机在中国多呆一天，我们就要每人多支付300元人民币，同时货物在中国还要找地方储存，同江口岸闭关四天以来，已经按每吨5元的标准，支付了四天的仓储费用。”

　　作为黑龙江省货运量第二大口岸，同江海关关长于雪平表示，闭关口岸将对中俄边境贸易量产生影响。同时，中国是俄罗斯蔬菜水果的主要供应伙伴，一旦闭关时间过长，甚至只要超过一周左右，就会导致俄罗斯市场食品价格上涨。此外，于雪平认为，就目前的情况看，对中俄外贸企业而言，转变货运方式及出关口岸，“绕开”影响是眼下最好的选择。作为直接进出境管理部门，尽管尚不能进行大厅业务，但将实行24小时预约转关，及时后台沟通其它未闭关的口岸海关，密切配合，加快通关企业进行转口业务，缩短企业自身联系转口业务时间，通过加快转关效率降低企业成本。同时，重新规划海关监管车辆进入监管区的路线，规避水位淹没地区，确保海关监管货物能够安全地结关出境。