东北网9月13日讯 记者从市交通运输局获悉，哈市年底前新增的2000台出租车中，预计将有1000台按一定比例分配给一些规模小、实力弱的民营公交企业，通过“出租车置换公交车”，以及企业间兼并、重组的方式，推进全市30余家民营公交企业优胜劣汰，进而推进民营公交线路收归国有。

　　据介绍，上世纪80年代末至90年代初，哈市公交行业内部开始实行公交车辆对外承包、租赁等经营方式。市公共汽车总公司、公共电车总公司在保留管理权的前提下，分别将车辆承包给个人经营，或者将整条公交线路租赁给民营企业。同时，也有一批民营企业开辟新的公交线路，成为城市公共交通的补充。

　　与国有公交企业不同，民营公交企业存在单纯追求经济利益，忽视服务质量的问题，且越来越突出。为此，公交部门逐步实施公交经营收归国有。至今年3月，市公共汽车总公司、市公共电车总公司将对外租赁的线路全部收回。至此，哈市公交行业格局变为市电、汽车总公司两家国有企业与现有30余家民营企业并存的局面。

　　此次“出租换公交”，就是将1000台出租车按一定比例分配给一些规模小、实力弱的民营公交企业，“置换”出他们的公交车辆，整合到大的民营公交公司，或者归属到国有公交企业。同时，采取兼并、重组等方式，全面推进民营公交企业优胜劣汰，推进民营公交收归国有。

　　市交通运输局工作人员表示，“到时可能有一部分公交企业自立门户成立出租车公司，也可能加盟到现有出租汽车公司中。”