东北网11月21日讯(胡艳波 寇衢 记者 王蕊)自11月16日夜起，30年一遇的暴风雪在黑龙江境内刮起，对全省综合交通体系造成极大干扰，特别是给铁路运输带来严重影响。在逾90个小时的暴风雪阻击战中，哈铁局干部职工众志成城，确保了钢铁大动脉安全畅通。

　　11月16至20日，黑龙江省中、东部地区连续大范围降雪，黑龙江省政府发出“保民生、保运输、保运行”的号召，铁路部门义不容辞地担负起这个重任。漫天飞雪中，哈尔滨枢纽、京哈、滨绥、滨北、佳富、哈大高铁等线路区段降雪量持续增加，狂风夹着暴雪把道岔、钢轨整个“雪藏”。风雪肆虐，线路被埋、行车受阻、列车停运、旅客滞留，铁路运输情势危急。

铁路职工不畏严寒，连夜清扫铁道沿线积雪。

　　雪情就是命令。雪害发生后，哈铁局第一时间启动《暴风雨雪雾冰冻等恶劣天气应急预案》。哈铁局调度指挥部门全力优化行车组织，指挥列车合理流动，最大限度利用运能。为确保哈大高铁绝对安全，采取对各次动车组列车实行部分区段限速200公里运行等应急措施。相关车站干部职工全员以雪为令，24小时对道岔设备死看死守，不间断清除客运站台、地道等关键部位积雪，确保旅客安全乘降。

　　哈铁局管内京哈线、滨绥线、图佳线、哈环线、拉滨线站线和道岔积雪平均超轨面达20厘米，严重影响信号设备运行。雪害最严重的滨绥线平山至一面坡间各区间积雪均超过轨面。尚志站各线全部被雪掩埋，深达60至80厘米。哈铁局紧急组织400余人救援队伍，赶赴雪害现场全力除雪。滨绥线虎峰岭236公里至260公里区段，最严重时强降雪达一米多深，掩埋了铁路线路。牡丹江工务段310名干部职工，经过4个多小时的鏖战，打通了雪阻路段。哈尔滨工务段、哈尔滨工务机械段1900多名干部职工组成的除雪队，顶着呼啸的北风，趟着没膝深的积雪，奔赴铁路雪灾现场。

　　争时间，抢进度，保畅通，干部职工昼夜奋战，累了坐在雪窝里喘口气儿，饿了就着冰雪吃口面包。共产党员王兆林身患严重感冒发烧近一周，主动请缨，在除雪一线连续工作10多个小时。这样的镜头，在北疆铁路的除雪现场一次次呈现。

铁路职工冒雪清扫道口。

　　11月16日至20日，哈铁局各系统共出动2万多人次除雪，线路除雪829公里，反复清除4135组道岔积雪，最大限度降低雪害对铁路运输的影响。

　　受雪害影响，黑龙江省综合交通体系受到严重干扰，多条高速公路持续封闭，部分机场航班取消，大量客流涌向铁路。

　　一切为了旅客，旅客利益至上。针对管内多趟旅客列车停运晚点、大量旅客滞留列车或车站的实际，哈铁局紧急响应。哈尔滨站、哈尔滨东站等受雪害影响较大车站，及时利用广播、通告、微博等形式及时向旅客通报列车运行情况，为旅客免费办理乘车日期延后5日内(含当日)退票手续。相关车站组成重点服务组有序疏导旅客，在天桥、地道等旅客乘降关键部位铺设地毯，设立防滑提示牌。局团委组织青年志愿者协助车站维持秩序，解答问询、安抚旅客情绪，共清除积雪4000余平米，服务重点旅客千余人。

　　密集的风雪冰冻了滞留旅客的心，铁路工作人员用真情融化着冰雪，传递着温暖。受阻列车给养告急。哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江客运段及时为始发列车做好餐料补充、补水和补煤，晚点列车实行餐车自制品及小食品一律零利润销售。落实首问首诉负责制，快速答复旅客问询。

　　11月18日早8时，青岛至哈尔滨的K703次旅客列车晚点超过13个小时。全体乘务人员深入车厢，加强车门看护，维护乘降秩序。一些急躁的旅客上前揪住列车员的衣服，来回推搡。列车员微笑着一遍遍耐心解释，还主动将自己的手机当作旅客与家人联系的通信工具，无偿供旅客拨打。渐渐地，旅客平静了。

　　争分夺秒，夜以继日，连续作战，在90多个小时里，哈铁局递交了这样一份答卷：截至11月20日中午，旅客列车运行逐步恢复正常，铁路运输安全有序。截至11月21日8时30分，全局受暴雪影响列车基本恢复正常运行秩序。