在学校门口等客的“黑出租”
东北网11月28日讯 日前，有市民向本报反映，在江北学院路附近存在一些“黑出租”，不仅要价高，而且安全难以保障。针对市民反映的情况，记者进行了暗访调查。
学院路“黑出租”生意红火
学院路地处江北，距离市区10余公里。11月22日中午，记者在这里看到，道路两边和一些学校门前的“黑出租”扎堆揽客、生意红火。仅十几分钟，记者就看到4辆“黑出租”载客离开。
在农垦学院站附近，几名男子在喊客：“大桥的、大桥的，差一位了，马上就发车。”看到记者走过来，一男子说：“哥们儿，坐车吧，就差一位，你上来咱们就走。”记者看到不远处停着一辆夏利车，车上坐着两个人。记者询问价格，这位男子说：“20元一位，官价。”记者表示太贵不愿意乘坐。该男子又说： “哥们儿，213路公交车多挤呀，你能上去车吗？再说丢点东西，也犯不上。”该男子告诉记者：“都是这个价，谁也不能破坏这个规矩。”记者询问了周围喊客的其他“黑出租”司机，到松花江大桥都是每人20元。
扎堆的“黑出租”
记者来到志华商城站，看见也有一些公开喊客的“黑出租”司机。记者称要到大桥，一辆奇瑞轿车司机说：“单走50元。”“你这价格也太贵了。”看到记者嫌车价太高。这个司机拉住记者说：“你可以拼车走，20元一位。今天是周末，很快就能拼上一车人。你先在车里等一会儿，我去喊一喊，人齐了咱们就走。”记者以有事着急走，再去问问别的车为由离开。
一位出租车司机告诉记者，从学院路打车到公路大桥，打表走车费只有20元左右。但一些正规出租车司机都不愿意在此拉活。“这里‘黑出租’司机太野蛮，不是长期在这‘趴活’的正规出租车在这拉活有可能遭遇威胁。”
据这位出租车司机介绍，一年前，他送一位客人到学院路附近。客人下车后他看到有两个人在路边招手打车，便开了过去，结果两人上来后车还没开出多远，一辆黑色轿车就开到前面将他别住。从黑色轿车上下来三个人拉开他的车门就问：“谁让你在这拉活的？这的活都是我们车队拉，你们只能拉我们介绍的活。”还没等他说话，另一个人向他的车门猛踹一脚。为了息事宁人，他只得让刚上车的乘客改乘其他车辆。“自从那一次以后，我很少再到这边来。有时带客过来，宁可放空车回去也不在这一带捎客。”
乘客选择“黑出租”很无奈
采访中记者发现，学院路附近“黑出租”生意十分红火，他们基本不用为缺少乘客发愁。附近的一些居民告诉记者，公交车少是导致“黑出租”猖獗的一个主要原因。“没办法，公交车实在太少了，为了赶时间，我们只能选择先坐‘黑出租’到江南公路大桥再倒车。”“每次坐公交车都要等很久，即使公交车来了车上的人也实在太多，我们真是无法忍受。”一名站在路边打车的年轻人无奈地摇摇头。当记者询问是否考虑过安全问题时，很多年轻人都说：“有点担心，但为图方便也就无所谓了。”然而，一些年龄偏大的市民则表示“黑出租”价格贵，安全没有保障，一般不会坐。
据记者了解，途经学院路路口的公交车，有552路、551路、213路和212路等多条公交线路。但这些公交车除213路外，大多只是在学院路路口设立站点，并不驶往学院路里面。很多乘客走到学院路路口至少需要步行30多分钟，因此乘坐“黑出租”成了他们的无奈选择。
记者调查时了解到，仅在学院路上“黑出租”就有几十辆之多，并形成了一定规模。“黑出租”有固定停车、喊客的地点，他们主要停靠在肯德基门口、公交车志华商城站、农垦学院站和好又多超市门口等地点揽活。“黑出租”司机一般在公交车没来的时候，挨个询问着急坐车的乘客。这些“黑出租”运营线路固定，不会抢活，反而会互相介绍乘客给其他线路上的司机。据一位“黑出租”司机介绍，之所以这样做，因为他们是一个“车队”的，介绍一个乘客给5元钱提成。
采访中记者还了解到，一些“黑出租”还会将乘客“介绍”给来往于此的正规出租车。“他们揽一个到江南公路大桥的乘客收人家50元，然后再将乘客以20元‘卖’给我们。这些‘黑出租’连地方都不用动就净赚30元。”一名正规出租车司机对记者说。
学院路附近居住的市民表示，学院路上的“黑出租”由来已久，而且越来越多，价格也越来越贵，因为不是正规出租车，没有任何约束。
记者了解到，“黑出租”经营成本低廉，对出租车营运市场造成很大冲击。在学院路附近拉载乘客是正常打车价格的两倍甚至更高。“黑出租”车辆破旧，有的甚至只值几千元，被扣了，车主大都会选择弃车，巨大的利润空间让“黑出租”司机铤而走险。根据《黑龙江省道路运输管理条例》规定：擅自经营道路运输的，责令其停止违法经营，没收非法财物并处罚款。
“黑出租”入行要交“管理费”
采访中一名知情人告诉记者，“黑出租”虽然不合法但也不是什么人都能干得了。学院路附近的“黑出租”大多都自行组成“车队”，不让外来车辆在这里随便拉活。对到这一带来拉活的正规车辆，他们会对司机进行辱骂或者威胁。
为了验证这名知情人说的话，记者开车来到学院路附近一处“黑出租”聚集的路段将车停下。十几分钟后，一个中年男子来到记者的车旁敲打车窗。记者将车窗摇下后，这个中年男子将头伸到车内对记者说：“哥们儿，在这儿等人啊？”
记者：“你有什么事吗？”
中年男子：“等人可以。在这‘趴活’可不行。这一片儿的活我们‘车队’都包了，外人不让在这拉活。”
记者：“为什么不让在这拉活啊？”
这个中年男子看到记者不愿离开，开始拉扯记者的衣服，试图将记者从车内拽出来。刚才一直在不远处注视记者的几个“黑出租”司机也围了过来。
中年男子一边拉扯记者的衣服一边说：“告诉你不让在这拉活，你就不能在这拉。”眼看这个中年男子就要和记者发生肢体冲突，在旁边围观的一个“黑出租”司机走过来对记者说：“你非要在这拉活也行，但你每个月都要交‘管理费’。”
记者：“什么‘管理费’？交给谁啊？”
“黑出租”司机：“这一片的活只有我们‘车队’的车能拉，你要想在这拉活就得给我们交‘管理费’，每个月你把钱交给我就行。”
记者：“你是谁啊？”
“黑出租”司机：“你别管我是谁。你交钱就让你在这拉活，不交钱就不让你在这干活。”
这时一名过路行人将记者从中年男子的手中拉了出来对记者说：“你别在这跟他们吵了，这伙人可‘黑’了，小心一会他们打你。有一次一个人也是非要在这拉活，结果车玻璃被他们打碎了。”这名路人将记者推到车里，然后向记者摆手示意让记者“快走”。
知情人告诉记者，在学院路附近有多个“车队”，他们当中的很多人都居住在附近或来自呼兰，由于常年在这拉“黑活”因此比较熟悉。“这些‘黑出租’司机，平时看似是一个个单打独斗的个体，可是一旦有外来者进入他们的‘地盘’拉活，他们就会‘协同作战’，共同维护这并不合法的利益。”这名知情人说。
