东北网12月3日讯 与饱受雾霾袭扰的北京等大城市相比，大庆人人有份福利，就是咱头顶上的这片蓝天白云。前不久，国家环保部公布全国62个环保重点城市空气质量日报排名，在最近一年的总排名中，大庆仅次于两个沿海城市名列第三，位居内陆城市之首。

　　这干净的天空与我市高度重视环境保护做法密不可分，这其中有一项规定，禁止尾气排放国Ⅳ标准以下的外埠二手车转入我市。这一规定也是其它城市为保护空气质量所采取通用措施，机动车尾气排放标准越低，对空气污染越严重。据统计，一辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国Ⅳ标准车辆污染物排放量。

　　然而，与大庆市仅一江之隔的吉林省松原市，到目前为止对外埠二手车转入尚未设立门槛，成为北京等大城市淘汰车的转入地。北京等地的二手车因各种原因，性价比要高于本地二手车。一些二手车中介在利益的驱使下，先将那些淘汰车在松原落地，取得松原牌照后，再倒卖到我市。一时间，大庆大街小巷挂着吉J车牌的破车多了起来。有网友在油城论坛调侃称：“不见几个吉J车，都不算出门。”

　　在对我市二手车市场进行调查，并前往松原市暗访时，发现淘汰车借道松原转销大庆已经成规模、成气候，形成了完整的灰色产业链。在松原市，大庆人购车所需要的暂住证，车管所内就有人叫卖推销。在我市二手车市场，五六台吉J车排成几排待售，违规办理购车手续一条龙服务。大庆有关政策几乎被架空，我们头顶上的蓝天白云面临着新的威胁。

　　本网先后以《“吉J”的大庆环保标全是伪造》 、《市工商局禁止车市卖“吉J”》、《吉J车，大庆拒发环保标》为题目，对淘汰车穿上“松原马甲”进入我市问题进行了大篇幅、连续跟踪报道。市环保部门工作人员还专门前往哈尔滨，并就此问题与省及国家环保部门进行沟通协商，征求意见，得到了他们的重视，进一步明确了应对措施。

　　具有针对性的应对措施，取得了很好的效果。二手车市场禁止吉J车交易，斩断吉J车的销售渠道。拒不接受吉J车异地尾气检测委托、不给其发环保标的措施，很大程度上压缩了吉J车的生存空间。同时，宣传了有关法律法规，使市民认识到了购买淘汰车的麻烦及给我市空气质量带来的危害。吉J车不但失去了销售市场，一些先前进来的吉J车也不得不迁出大庆，大庆街道上的吉J车开始明显减少。