至天津的刚刚开通至北京、上海的年底即将开通，届时将实现国内高铁的南北贯通。

　　生活报12月4日讯 从去年年末开始，呼啸而来的哈大高铁改变了人们的出行习惯，当年春运交通分流作用初现，还“逼”沿线城市机票价格一降再降。不久前，好消息再次传来，年底前，哈尔滨去往北京、上海等地的高铁陆续开通，青岛北方向G字头列车预计在明年年初上线运营，这意味着哈大高铁已经实现了国内高铁的南北贯通，正式跨入城际路网联通新时代。可以想象的是，在春运期间，高铁将分流沿线城市的客流量，机票价格也会有所下降，从冰天雪地的冰城哈尔滨，到温暖如春的广州，坐高铁北上南下将更加方便快捷。

　　猜想1

　　为春运减减压

　　春运期间，预计分流上海方向客流一半左右，分流天津客流25%左右。

　　在人们的印象中，在春节期间想买一张火车票肯定是一票难求。从去年开始，因高铁的开通，火车票一票难求已经有所缓解，然而从哈尔滨去北京、上海、广州这些热门城市仍然大有难度。在今年年底前将开通的哈尔滨去往北京、上海的高铁不仅可以直达这些一线城市，还可以在北京换乘京广高铁去广州，北上广热点城市春运买票老大难今年是否能搞定？记者采访了铁路部门的相关工作人员，他们给记者算了一笔账。

　　以去年春运为例，去年哈大高铁开通后的首次春运客流显示，高铁已经极大程度缓解了哈尔滨火车站普通客车原本发往长春、沈阳和大连的客流。据铁路部门去年的统计数据显示，去年整个春运期间，哈尔滨火车站运送的客流比前一年减少了20万人，高铁分担的客流为2.6万人次，分流了十分之一的客流，分流作用初现。记者在去年春运期间采访时了解到，每年春运期间，哈尔滨火车站都是人挨人，十分拥挤，唯独去年春运期间，火车站候车厅内客流十分有序、并未出现拥挤不堪的场景。

　　今年春运期间，新开通的几条高铁线路是否能有效缓解买票难？能分流多少出行旅客呢？铁路部门的工作人员也给记者算了一笔账。据介绍，明年春运时间从2014年1月16日至2月25日，春运时车票的预售期从本月27日开始。也就是说，春运预售期刚刚开始，哈尔滨至北京和上海的高铁马上开通。

　　高铁开通后：以下方向列车均每天一趟，定员数均为551人(预计)，按照将开通的高铁整个春运每个方向的高铁预计运送旅客22040人。

　　哈尔滨至天津：

　　目前普客列车：每天20趟，定员数为1000-1200人不等，按照往年整个春运将运送旅客8万人。

　　高铁分流客流：25%左右

　　哈尔滨至上海：

　　目前普客列车：哈尔滨至上海每天一趟火车，定员数为1214人，按照往年整个春运将运送旅客48560人(不算站票)。

　　高铁分流客流：50%左右

　　哈尔滨至北京：

　　目前普客加动车：每天一共13趟，定员数从1000至1200人不等，按照往年整个春运预计运送旅客520000人(不算站票)。

　　高铁分流客流：5%左右

　　除此之外，乘客还可以乘高铁到北京，随后转乘京广高铁到广州(此部分客流暂不在计算中)。据介绍，按此情况预计，今年春运期间，在哈尔滨至天津、北京、上海的高铁陆续开通后，春运期间，高铁将会极大程度分流哈站的客流。不仅是天津、北京、上海和广州，高铁沿线城市的客流也会有所增加，因此，火车站拥挤不堪在明年春运时一定会成为“过去时”。

　　猜想2

　　机票价格“跳水”

　　哈大高铁和至天津高铁开通后，机票价格直降，届时去北京、上海和广州的机票价格有望降价。

　　高铁不仅改变了普通列车火车票难买的现象，因其出行时间和价位优势相对合理更是引发了航空市场的变革。

　　上个月，当哈尔滨至天津高铁开通的消息刚刚传出后，航空公司为争客流，哈尔滨至天津的航班就开始大幅降价，最低折扣的价格与高铁的二等座价格基本持平。 1日，哈尔滨至天津高铁开通时，哈尔滨至天津的飞机票更是打出最低2.5折420元的低价。哈尔滨至大连在冬春季时刻表恢复至大连的航班后，也以低价“现身”，刚刚恢复时曾一度打折至300多元，近日的价格略上涨也仅在460元左右，与高铁开通前相比价格降了一半。

　　“哈尔滨开通北京和上海的高铁初期，去往北京、上海、广州飞机票的价格有望下降。”记者3日分别采访了几家航空公司的工作人员，对方对此不无异议。

　　哈大高铁延伸多条线路和其开通，不仅意味着高铁将颠覆所有交通运力的传统概念，将高寒城市哈尔滨置于全国交通及经济大格局新起点的同时，已经开启了城际路网联通新时代。而其更大的意义则在于，高铁在为百姓出行提供了一个新的交通工具的同时能够促使航空公司降价，让老百姓出行真正快捷方便。

　　哈尔滨去北京和上海的高铁开通后还将打开一个新时代，市民可以乘高铁去北京，再在北京换乘京广线，至此，坐高铁从南到北已经不是梦。这也意味着哈尔滨去广州不再仅仅是“飞”。由此可见，高铁与民航之间的“客流之战”，无疑受益的最终还是乘客，因此，当几条高铁陆续开通后，冰城市民去往主要城市将会既省时又省钱。

　　猜想3

　　旅游城市优势凸显

　　南方游客北上，坐高铁自助游冰城更便捷。

　　哈尔滨至北京、上海高铁的开通，将多条高铁线路连接，冰城市民南下，南方游客北上，都变得非常方便。这对于热衷游东北的南方游客，无疑是莫大的喜讯，夏天避开高温的南方，来到冰城避暑，冬天来欣赏雪景，将最多只需要13个小时，当天即可到达。

　　夏季与冬季是冰城的两大热门旅游季。记者了解到，高铁未开通前，每年的冬季，北京、上海、广州等城市的游客来冰城乘坐的都是普通列车火车。上海到哈尔滨最快的火车需要31个小时47分钟，并且每天只有一趟，到达哈尔滨的时间为早上4点多，这对于北上的旅客非常疲劳。而今年高铁开通后，南方游客北上仅需要13个小时，比以前节省了18个小时，旅程变得轻松许多。

　　广州到哈尔滨每天有两趟列车，最快的一趟需要37个小时，最慢的一趟则需要48个小时，高铁开通后，旅客可以以上海为高铁中转站，从广州坐车至上海，再转乘高铁来哈尔滨，时间上要比以往节省一半。哈尔滨至北京、上海高铁的开通，无论对于南下还是北上的旅客，都有着重要的作用。

　　除此之外，像一些老人、小孩、孕妇等不便乘坐飞机的特殊人群，同样可以实现乘坐高铁游主要城市，一条高铁线，可欣赏祖国南北迥异的美丽景色。