东北网12月5日讯 我省冬季旅游资源丰富，但这些雪场深藏在大山之中。随着滑雪季的到来，不少读者反映，从哈尔滨市区前往周边雪场直达旅游车太少，中间需要倒车，既耽误时间又不方便。

　　很多景区和市民提出，要想发展旅游，便捷的交通是必备的条件，因此希望能增加通往各滑雪场的旅游车，实现从哈市市区到雪场的一站式到达，省去了游客倒车的麻烦。

　　游客感叹：没有直达车滑雪不方便

　　目前，哈市周边的玉泉狩猎场滑雪场、亚布力雪场都已经开门迎客，其它雪场也将陆续开放，很多游客盼了一年，终于可以滑雪了，但也有一些游客高兴不起来。

　　“冬天路滑，自己开车不是很安全，尤其是滑完了雪后，人很疲劳，真不愿意自己开车。”哈市市民杨雯雯是个滑雪发烧友，冬季几乎每个周末都会和朋友去滑雪。而每次去滑雪都不得不开车，因为哈市没有直达各个滑雪场的直通车。

　　2011年的圣诞节，杨雯雯曾和朋友去了趟帽儿山滑雪场，当天8点坐客车从哈尔滨出发，10点到达帽儿山镇里，下车后又坐了半小时车才到滑雪场。2012年，她又去帽儿山滑雪场，时隔一年，她感觉滑雪场的基础设施在不断完善，可还是没有直达车，这让杨雯雯多少有点失望。今年，她提前打听了一下，似乎没有什么改善。“交通发展与滑雪场的发展不太协调。如果有专线直达车，那多方便啊。”杨雯雯说。

　　车主：只收车费不划算

　　没有直达雪场的旅游车，因为只靠收车费，旅游车利润低。从事旅游运输多年的杨某算了一笔账，以一台45座大客车为例，从哈尔滨到帽儿山往返约300公里，油钱每公里2.5元，再加上过桥费，发一趟车的成本费用大概是900元。如果45个座位坐满，每人按45元收费，一趟车的车费收入就是2000元。

　　而养一台车的成本很高。雇一个司机的工资是每月3000多元，不管淡旺季，都要开全年工资，约4万元。一年的车辆保险费是2万多元，再加上5000元的管理费等，一年费用接近7万元。一台车按一天赚1000元计算，一个月就是3万元。哈尔滨旅游整体看来，是忙半年闲半年，半年的收入就是18万元。

　　“从表面看来，一年差不多能剩10万元，利润不低。但是一台车的购车成本是40多万元，得5年才能回本。而到了5年后，随着车辆每年折旧，这台车也就值20多万元。”杨某说，这就等于忙忙活活干了5年，就剩下一台车。5年后，车每年都在折旧，而且折旧率更大。

　　“养车，也是提心吊胆，万一出个交通事故，这5年就等于白干。”杨某说，养旅游车，理想利润是每年能剩15万元，这才算是真正地赚钱。从哈市的情况来看，多数的旅游车都是归属于某旅游公司或旅行社。为了增加收入，旅行社都采取包车的形式发车，通过游客消费提成来增加收入。但随着《旅游法》的实施，提成收入没有了，所以很多旅游车都不愿意从事这个行业了。毕竟只看车票收入，达不到车主的理想利润目标。

　　记者从哈市交通运输局了解到，今年，哈市进行年检的旅游车900多台，比去年减少了100台。

　　雪场和游客呼吁：增加旅游专线

　　“交通是发展旅游的必要条件，政府可否多开通一些旅游专线，让市区与景区连接更通畅？如哈市市区到北方森林动物园就有旅游专线。”雅旺斯雪场的相关负责人说。

　　亚布力一家雪场的负责人表示，虽然景区属于市场运营模式，但从宏观上来讲，发展旅游带动的却是整个城市的发展。如果能多开通一些旅游专线，这样景区、市民、城市都受益。

　　吉华滑雪场总裁办李滨部长说，雪场开通后，景区会开通哈市通往雪场的散客班车。计划每天早8点从哈市出发，下午3点左右从雪场返回。李滨表示，雪场之所以开通散客班车就是为了方便游客。

　　黑龙江大学经济与工商管理学院副院长乔榛表示，旅游是我省的产业项目，企业本身要想办法克服一些遇到的难题，政府也有责任通盘考虑，帮助企业解决问题。道路是城市的基础设施建设，而通往雪场的交通车辆也应该归属于城市基础设施建设范围，所以政府应该在解决景区交通问题上对交通运输企业进行扶持。比如，通过在购车时进行补助，减免税费等方式，鼓励国有和民营企业来增加旅游车。作为景区本身，也不能完全依靠政府。可以自己开通针对散客的旅游车，也许这会让企业增加一些成本，但吸引了更多的游客到雪场去消费。或者是与开通旅游车的企业进行合作，每年拿出一部分资金，由景区和运输企业共同来承担运输成本。运输企业也会多一份积极性。

　　乔榛说，现在正值我省最具特色的旅游季节，很多的国内外游客会来滑雪。在冰雪旅游资源竞争激烈的今天，要想抢占更大的客源市场，交通不畅问题必须要解决。

　　记者调查：“火车+客车”

　　“客车+客车”去雪场费周折

　　缺少从哈市到周边雪场的直达旅游车已成为普遍现象。哈市周边的吉华滑雪场、帽儿山滑雪场、阿城区旭东滑雪场、平山神鹿滑雪场、二龙山滑雪场以及尚志市亚布力地区的多个雪场，几乎都没有从哈市直达雪场的旅游专车。

　　哈市距离亚布力滑雪场250公里，目前没有直达滑雪场的专车。每天有5班客车从哈市发往亚布力，单程需要3个半小时左右。如果乘坐火车，哈尔滨到亚布力镇的火车一共7趟，两趟车是上午8点多，一趟下午2多，两趟车是下午5点多，还有两趟零时和凌晨3时，耗时都在三四个小时左右。

　　从哈市到达亚布力镇后，到达滑雪场还有大约20公里的距离，如果乘坐客车，得需要等半个多小时。记者在亚布力火车站看到，不少附近的村民开着面包车或小轿车候客，20公里的路程叫价40-50元不等。不少游客为了省时省力，只得花钱乘坐此类“黑车”。全程下来，从哈市到亚布力滑雪场需要四五个小时。这还不是游客们最为难的，最难的是回程。从亚布力镇返回哈尔滨的列车，都是从牡丹江方向来的过路车，滑完雪的游客，扛着笨重的雪板，有时候却买不到座票。曾经有哈尔滨到亚布力的旅游专列，但现在却没有开。

　　对于距哈市较近的宾县二龙山雪场来说，也需要在哈东站坐客车到宾县二龙山的山门，然后从山门坐公交车到雪场。全程下来也得两三个小时。

　　记者又致电阿城区旭东滑雪场。工作人员表示，虽然目前滑雪场还没有开放，但肯定的是，即使可以滑雪了，也没有从哈市市区到滑雪场的直达车。