东北网1月3日讯 近日，于先生向反映，一些“黑救护”驻扎在我市一些医院里揽活。这些“黑救护”不干急救的活儿，主要负责运输，活人死人都拉。
一病人被送上“黑救护”。
“干‘黑救护’的人不具备医学常识，车内急救设备也很简单。”于先生对使用此类车的患者安全表示担忧。
记者经过多日的暗访调查，了解了我市“黑救护”的生存现状：抓住正规军急救资源配置匮乏，难以满足市场需求的空档，“黑救护”死人活人都拉，获取暴利。
读者报料：“黑救护”驻扎医院，名片随处可见
2013年12月29日，于先生向报料，他在油田总医院护理病人时，有人到病房塞给他一张名片，名片上印着：“接送出、入、转院(救护车)”的字样。于先生说，每天都有人到医院送这样的名片，内容差不多，但联系人和电话都不同。于先生说：“这不就是传说中的‘黑救护’吗？这车能安全吗？”
接到报料后，记者来到该医院。只走了几个病房，便找到多张不同“黑救护”的名片。这些救护车，有的车辆什么标识都没有，从外表看就是普通的私人商务车，也有的车辆印有一些民办医院的标识，挂着医用救护车警灯，但均不是正规救护车。
记者通过一位护工得知，这些“黑救护”经常驻扎在各大医院“蹲活儿”。他们不单运送病人，有需要的话，也充当灵车运遗体。
记者在病房寻找名片时，遇到一名护士，她询问记者来病房的原由。记者说，有亲属要出院，需要救护车。护士称她有号码，说完拿出自己的电话，翻出一个电话号码给记者写在纸上。
“黑救护”车内的简单配置。
记者调查：“黑救护”设施不少，想用需另花钱
这些“黑救护”的名片上，除了印有车内备有急救床外，还印有“吸痰器、氧气、呼吸球囊”等。那么，这些备有急救器材的“黑救护”，是否能够保障转运患者的安全呢？
记者在医院住院部的门前蹲守，看到某民办医院的救护车停车后，司机与同行妇女走进了住院部。之后，该妇女从住院部楼上到救护车之间，往返几次倒腾物品。通过她打开的车门，可以看到车内除了急救床外，还有两个蓝色的氧气瓶。是否有其他急救器材，记者看不清。过了一会儿，还在输液的患者在司机和家属的陪同下来到救护车前。
为进一步了解“黑救护”的情况，记者以要往齐齐哈尔某医院转运患者，想看看车况为由，拨通了“黑救护”名片上联系人赵先生的电话。赵先生称，他刚好往医院来，快到了。
约10分钟，记者在急诊停车场内见到赵先生。他驾驶银色瑞风商务车，从外表看只是普通民用车，无广告宣传字样。车窗贴着深色车膜，看不清车内装饰。赵先生打开车门，只见车内横着一张可升降的急救床，门口处放着一个蓝色氧气瓶。驾驶座椅靠背后面，放着一个整理箱和一个红色的小水桶。
记者：师傅，你开这车多久了？赵先生：那时间可长了。
记者：那是多长时间呢？病人挺重的，怕不安全。
赵先生：你放心，我都开8年了。记者：有担架吗？
赵先生：有。在床底下呢。
记者：有其他的急救设备吗？有没有医护人员？路上出啥紧急情况咋办？
赵先生：吸痰器啥的都有，在那箱子里。需要护士的话，加200元钱。
记者：是专业护士吗？到齐齐哈尔多少钱？
赵先生：护士是本院重症监护室的，到齐齐哈尔市里1200元。
记者：要是不带护士的话，这些急救设备你会用吗？
赵先生犹豫一下，未直接回答记者问题，只是强调：“200元钱带个护士就行了，别人这价都找不来。”
记者粗略算了一下，以赵先生索要的这个价格，到齐齐哈尔去除往返油钱及高速过路费外，他能净赚700元左右。
行业内幕：活人死人都运，急救殡葬都不专业
2013年12月31日，记者仍以往齐齐哈尔运送患者为由，拨打了多个“黑救护”的电话，索要费用均在1000元至1400元之间。
其中，医院护士提供给记者的王姓司机要求记者将患者详细情况告诉他，他根据患者情况决定是否需要配备医护人员，但要另外加价。王姓司机还说：“我们护士都是医院的，有的黑车，拉着自己媳妇就说是护士。”
随后，记者拨打另一家民办医院“黑救护”的联系电话，联系人也姓王。记者称有患者去世，遗体要运往齐齐哈尔。王先生说：“至少1500元，用我车没人截咱们。”
根据《黑龙江省殡葬管理规定》的第二十三条，火葬区内死亡者遗体应当坚持就地、就近、方便的原则火化。因特殊情况需运往外地火化的，应当经当地殡葬管理机构批准，并办理运尸手续；第二十四条，火葬区内死亡者遗体的运送业务应当由殡葬服务机构承办，禁止其他单位和个人经营遗体运送业务。
记者与这位王先生联系时，他并未告知记者需要办理这些手续。
某医院正规120急救护士告诉记者：“我们正规120，每次出车回来都得消毒。那些‘黑救护’能认真消毒吗？我知道几个车，都不消毒，最多用水擦擦，拉完遗体不消毒再拉患者，真让人担心。”
市场生机：正规救护车不足，“黑救护”见缝插针
“黑救护”并非只是我市有，全国许多城市都有，甚至一些城市的“黑救护”通过手段获知急救消息后，和正规120抢生意！这些既不专业又有隐患的车辆，缘何会占有市场呢？
对此，我市120紧急救援中心徐主任介绍，我市主城区仅有19辆救护车，这相对于133万人口来说明显供不应求。为保障主城区的急救工作，除医院特别急需转院的患者外，我市正规120不向市外转运患者。
正规救护车不足，再加上“不出市”管理规定，给了“黑救护”生存空间，致使“黑救护”迅速发展。据统计，仅东城区民间120就有10多辆。
“黑救护”配备的硬件急救设备，与“正规军”相差甚远，“正规军”配备的很多急救设施(如心脏急救类)，“黑救护”是没有的。另外，没有医护人员跟随，一旦发生意外，不但会危及患者生命，运输人员也将承担法律责任。
