生活报12月7日讯 冬季气温低，哈市很多车主上路前都有原地热车的习惯。6日清晨，记者随机采访了50位车辆整宿停放在室外的驾驶员，其中37位表示“上路前会原地热车3分钟左右”，4位表示“会原地热车超过5分钟”，8位表示“原地热车1至2分钟”，只有一位驾驶员称“不热车，打火就走”。据腾讯大数据调查显示，中国90%以上的驾驶员都有原地热车的习惯。但也有业内专家提出反对意见，称原地热车的做法百害而无一益，不仅会增加磨损，还会使引擎积碳。那么针对哈市特殊的严寒天气，驾驶员到底该不该原地热车？热多久才合适？6日，记者采访到了我省汽车专家、黑龙江工程学院汽车与交通工程学院副院长赵雨旸教授。

　　“老司机之所以这么做，是因为过去车辆的加工制造工艺没有现在先进，所使用的润滑油是根据不同季节的单级润滑油。而现在，车辆发动机的构造改进了，加工制造工艺越来越好，润滑油也变成了四季机油。”赵雨旸教授解释说：“现在我们驾驶的汽车，启动后，几秒十几秒就可以行驶了，如果碰上零下二十七八摄氏度这样特别冷的天，可以适当多等一会儿，但一般不用超过1分钟，除非极寒之地。”

　　针对哈市特殊的严寒天气，冰城驾驶员怎么热车才最正确呢？赵雨旸教授表示，最好的方式是让车辆在低速行驶中预热。“我的建议是刚上路的前几分钟，先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时再加大油门。这样做，可以使发动机快速达到工作温度，充分地燃烧可燃气体，尽量减少积碳的形成，对发动机是起保护作用的。而且还能减少废气的排放，防止环境污染，同时节省燃油的消耗。”