东北网9月25日讯 (邓琨 万三宝 记者孙英鑫) 9月24日，牡佳高铁全线最大跨度转体连续梁，牡丹江特大桥跨既有图佳铁路(48+80+48)米连续梁成功转体，标志着牡佳高铁建设取得新突破，为2021年通车创造条件。

　　牡佳高铁线路全长约372公里，是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目，也是目前黑龙江省境内最长高铁线。牡佳高铁全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等8座车站，预计2021年末投入运营。

　　据了解，牡佳高铁牡丹江特大桥转体连续梁工程于2018年7月8日开始施工。牡丹江特大桥全长6093米，共有5跨连续梁结构。进行转体的连续梁是特大桥的112号和113号墩，两侧悬臂梁总长均为78米，转体重量5700吨，与既有铁路呈26°夹角，还要横跨图佳铁路，安全风险高、技术难度大。