东北网7月10日讯(记者 孙英鑫)10日，靖宇五道街地铁车站主体结构实现封底，标志哈尔滨地铁3号线最大风险车站完成封底施工。

　　据地铁3号线哈尔滨区域指挥长徐福旺表示，现场周边80%都是数十年的老房子，6处为百年历史建筑，1座百年雨水箱涵，这些建筑地基浅、风险大，“刮风下雨掉墙皮”。同时，该站处于松花江漫滩区富水砂层，基坑开挖过程中极易出现涌水、涌砂等情况。

　　施工现场距离四周建筑物平均距离1-3m，最近处仅有0.98m。施工中，四五十米的钢筋笼用吊车竖放。施工单位深挖基坑27.5米，比正常多9米，地连墙连续做67幅，构成一道坚固有效的止水屏障。同时引入国外先进技术检测和施工设备，控制基坑变形、涌砂涌水、建筑物沉降，攻克施工难点。