东北网8月5日讯(记者孙英鑫) 近日，吉东项目最后施工节点绥芬河大桥工字钢混凝土组合梁顺利合龙，这标志着该桥建设将进入一个崭新阶段，为项目今年顺利交工奠定了基础。

　　绥芬河大桥全长448.86m，上部采用11-40m工字钢混凝土组合梁。在施工中，由于工字钢混凝土组合梁受工序顺序制约影响较大，项目采用桥梁两端同时推进架设安装。针对桥梁大跨径、超宽幅的实际特点，项目自行研制改进了3.5m宽轨道式运梁平车，3.5m宽遥控轨道式混凝土浇筑平车和遥控养生系统等微创新技术，有效确保了该桥安装施工速度。

　　为确保工字钢梁焊缝焊接质量，项目办及施工单位同时委托具有相应资质的第三方检测单位对原材料及焊缝质量采用超声探伤等手段进行自检和抽检“双控”控制，建立焊缝质量检测“双台账”，有效确保了工字钢梁焊接质量。

　　据悉，吉东项目起点与现吉林省东防线(S201)相接，沿现状丹阿公路(G331)向北布线，途径老黑山、太平川、闹枝沟、神洞、大肚川、新城子沟、丰顺村等乡镇，在东宁市城区附近路线自东宁市区西部绕行，向北跨越绥芬河后终于丹阿公路万鹿沟收费站南侧，与绥满高速东宁口岸连接线(一级路)相接，主线全长99.338公里。