东北网8月20日讯 肇源县新站镇坚持把物流产业作为“一乡一业”来重点涵养和培育。坚持以沈铁内陆港、顺德米业等粮食物流企业为服务方向和目标，放大铁路、国道、省道等交通优势，在领跑长春货运中心的地位基础上，不断寻求更大合作效能，持续融合更大范围交通圈，切实增强自身发展活力。

　　新站镇依托地理区位优势成为我省主要粮食集散地。

　　通过自身优势，着力优化载体功能，遵循“大动作用心用力服务、大格局主动靠前协调、大框架实施北粮南调”的务实举措，举全镇之力精心打造的物流产业乘风而起，踏浪前行。

　　截至目前，粮食发送量达到129万吨，粮食发运能力领跑长春货运中心，成为我省粮食外运的源头和活水的完美诠释。

　　“2019年，新站营业站发送量是209万吨，主要发送的是集装箱和粮食。集装箱发送量是30万吨，剩余的是粮食，包括大米、高粱、玉米等品类。全年新站营业站收益是4亿8千万元。”长春货运中心新站营业站工作人员陈彦文介绍说。

　　长春货运中心新站营业站克服疫情的影响，积极采取有效应对措施，积极主动作为，做好粮食发运的一切准备工作。

　　加大向上申请运力指标和扩展运力渠道，打通货场仓储、货物装卸、申请申报等各个环节。

　　同时，新站镇党委、政府相关人员也深入一线，现场办公，解决实际困难和问题，加速了物流产业的高标准推进。

　　据了解，2020年1—7月份，虽然受疫情影响，新站营业站近几个月的发送量一直在上升。截至目前，完成发送量129万吨，集装箱9万吨，粮食120万吨，收益是2亿8千多万元。

　　新站镇物流产业不仅提升了我县及周边地区粮食流通功能现代化水平，增强了对外交流和发展能力。

　　同时，新站镇作为黑龙江省西部最大的内陆口岸，对于进一步完善大庆乃至全省粮食现代物流体系、确立我省在整个东北地区的粮食流通枢纽地位具有重要的意义。新站营业站在长春货运中心的79个营业站当中，发运粮食量稳稳占据前三名，就是完美的见证。

　　如今，新站镇物流产业已成为黑、吉、辽、内蒙古三省一区最大的粮食物流集散地，全国铁路系统内规模最大、标准最高、运力最强的物流基地。