生活报9月24日讯 近日，生活报持续关注了哈尔滨市部分公交首末站“不务正业”的问题，引起广泛关注。很多网友和市民在询问，有多少个公交首末站部分被出租？是谁同意出租的？出租的钱哪里去了？22日，记者采访了哈尔滨交通集团公交物业管理分公司有关负责人，该相关负责人表示，对部分被出租的公交首末站的功能要逐渐恢复。

　　立即整改

　　临时板房挪回首末站

　　对于群力融江路1269号的公交首末站悬挂“车保保汽车服务有限公司”的牌匾，而45路公交车驾驶员只能在一旁的简陋调度室里办公的问题，哈尔滨交通集团公交物业管理分公司经营管理部刘部长告诉记者，这个公交首末站建成后，只有45路公交车在使用这个首末站，且只在这里“签单”，其他工作人员还有办公地点。针对45路车驾驶员在简易板房中办公的问题，刘部长表示，“之前在二楼给他们房间用于调度，后来司机反映上下楼不方便，所以就在路边设置了板房。我们将立即进行整改，在一楼辟建一个办公室，用作45路公交调度室。”

　　腾退幼儿园

　　把公交引进首末站

　　对于电缆街公交首末站开幼儿园的问题，刘部长表示，“幼儿园已经腾退。由于电缆街道路破损，我们和有关部门进行了沟通，对学府路进入电缆街的道路维修后，把附近的公交线路引进到这个首末站。”

　　“我们看到生活报的报道后，非常重视，多次开会研究目前闲置、出租公交首末站的用途。”刘部长表示，公交首末站是动态管理的，他们出租时与承租单位签订的租赁合同中明确规定，如果有公交线路调整，承租单位将无条件立即退出。经过研究，并与规划、交管等部门沟通，对南坎街进行交通调整，近期将把部分公交车引进到南极公交首末站。

　　谁让出租的？钱哪儿去了？

　　对于部分公交首末站部分用房被出租的问题，刘部长表示，按照规划确实应该用于公共交通，但是部分公交首末站建完后，有的未满负荷运行，有的闲置。为了避免闲置造成浪费，经过报请国资委批准之后，进行市场化租赁。刘部长出示的哈尔滨市国资委《关于对闲置公交首末站进行市场租赁有关事宜的意见》，文件中同意公交首末站市场化租赁。目前，哈尔滨市有42座公交首末站，其中在满足公交服务的基础上，部分出租的公交首末站有18座。

　　通过什么渠道出租的？刘部长表示，他们每个公交首末站闲置空间出租都是通过公共资源网公开出租的。

　　出租的钱，哪里去了？刘部长表示，按照国有资产交易程序，收入要走“收支两条线”，取得的租金收益也是用于公交场站的维修、维护以及水、电、气还有人员保洁等等相关的费用，每年都要把收支情况向国资委进行报告。