“大娘，您走不动，我们背您，放心。”

　　“放心吧，我能抱动你！”

　　志愿者在路边等待接送的患者。图片由受访者提供

　　黑龙江日报2月3日讯 “透析患者下机了，同志们集合了。”“快点，快点，有轮椅，9组上。”“接送的单子来了，饭等会儿吃，先上，先上。”……

　　1月31日中午，绥化市爱心传递志愿者服务队公益车队对讲机里，不停传来沙哑的声音，这是队长孙立新在群中进行调度。

　　43名志愿者承担急重症患者接送工作

　　2021年1月中旬，绥化市望奎县和北林区相继出现新冠肺炎确诊病例和无症状感染者，惠七镇成为“高风险区”。

　　面对这种情况，我们能做些什么？在和团绥化市委沟通后，孙立新向绥化市及北林区疫情防控指挥部请战，从100多台车中精心筛选出16台，以社会车辆身份加入市疫情防控应急保障车队，承担近500名透析患者以及化疗和其他急重症患者接送工作，日均接送病患800余人次。

　　1月16日，北林区执行交通严管前一天，43名志愿者再披战衣，开启新一轮战“疫”“加速跑”。

　　公益车队细分为16个小组：货运组，运送医护设备，如罐装好氧气并将重达85公斤的氧气瓶抬到楼上患者家中；大型客运组，这是一台7座商务车，能装多名患者外加3台轮椅；后台调度组，接听求助电话，出单到车队群中；流动组，随时接单出车，每台车配有一名信息员，负责患者消毒、登记工作……

　　每天早5点，志愿者准时出发接上透析患者，6点前送到医院，7点半上机透析，4小时透析结束后，再护送大家回家。为了节省资源，志愿者会就近接上第二拨13点上机透析的患者去医院，这批患者约17点下机。志愿者送其回家后，再带上晚班上机透析的患者。直至把最后一名患者送到家中，已是深夜。

　　在这中间，志愿者会穿插着接送产检的、出院的、犯阑尾炎的等等市内其他患者。

　　一天工作结束后，大家往往随便找个地方蜷一夜。队长孙立新关掉自家烧烤店，作为公益车队临时办公室。每晚都有志愿者在这里拼起桌子搭起凳子，或者干脆打地铺，简单眯一下。

　　23点到第二天早7点，办公室有专人值班接听电话，一组备勤随时领任务。

　　志愿者和患者结下深厚的情感

　　记者电话采访时，话筒中不时传来“姨，您慢点！”“车已到，请下楼。”的对话。“这么说吧，如果通知去荣福康城接患者，我立马就知道这位患者的姓名、手机号是多少。”孙立新说。每天的接送，志愿者和患者间早已结下深厚的感情。孙立新说，“不少患者给我们包饺子，拿吃的，还有送咸菜和辣椒油的，都担心我们在外吃不好。一位大姐，跑到超市买了好多羊肉，在大雪地里等我们。东西我们不能收，但是真情无价。”

　　虽然志愿者每天都会遇到很多让他们难忘感动的事情，但也有受委屈的时候。一次，高磊和赵帆接透析结束的患者回家，看到有位坐轮椅的年长患者在寒风中等候，当时考虑天冷，我俩就想先送这位年长患者回去。结果前面的另一位患者不乐意了，埋怨他们接晚了。气得赵帆眼泪直打转，但是二人啥都没说照旧把患者送回家。

　　公益车队每天都会接到上千个呼救电话。但有的市民花要死了、锅炉坏了也找他们，他们只好告诉市民，对不起，我们只负责接送危重患者。

　　志愿者把志愿服务精神传递下去

　　公益车队志愿者们的本职工作遍布各行各业。像之前被骂哭的赵帆，是网络主播；高磊，做工程的。在疫情面前，这些年轻人，放下事业、离开家人、冒着风险、昼夜奔波。

　　孙立新是烧烤店老板，负责自闭症儿童等公益项目。为了接送自闭症儿童，孙立新成立公益车队。2019年9月，车队成立。随之，服务对象范围也扩大至所有出行不便的市民。

　　王雪健，爱心传递青年志愿者服务队队长。疫情期间他已近20天没回过家；王景丽，人称“二姐”，除了跑车还操持志愿者吃喝，和丈夫齐上阵；盖青雷，年近50，双腿股骨头坏死，却从不耽误他做公益；还有王磊、张超、徐宝山、王明岩、胡乃鹏、关磊……

　　公益车队的每一位志愿者长期昼夜奔波都已疲惫，但领到任务，他们都立刻“奔跑”在接送患者的路上。他们不图回报，他们的行为完美诠释了“奉献友爱互助进步”的志愿服务精神。