据龙视新闻联播报道 哈伊高铁是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。目前，哈伊高铁项目中先行开工的铁力至伊春段工程正在紧张有序施工当中，项目进展顺利。

　　铁伊铁路先行工程位于小兴安岭南麓，沿线山多景区多，是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建最北部的高速铁路，沿线分布着14段共计5.8公里的岛状冻土带，其最深处厚达3米，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。

　　中铁二十二局铁伊铁路先行工程项目一工区党工委书记 朱伟峰：

　　沉积地带自然沉积量非常厚，给我们施工带来一定的难度，施工机械像旋挖钻，需要采取大功率进行作业。还有就是雨季降水比较频繁，给我们施工带来了一定的干扰。我们现在还是按照既定的原有方案，正在抢先抓早，按照原有的工期有条不紊进行施工。

　　为了全力保障铁伊铁路先行工程顺利施工，铁力市提前谋划，超前布局，如期完成了征地拆迁工作，为工程平稳推进奠定了坚实基础。

　　铁力市高铁办副主任 吴雷：

　　目前，一标段项目进展顺利。为保证铁伊铁路二标段项目建设，截至2021年5月30日，涉及铁力市属有关征收工作已全部完成，共征收房屋425户、3.5万平方米，征占林地65.53平方米，征收农村集体土地22.95万平方米，累计发放各类补偿资金1.34亿元。

　　哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道，起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里。项目建成后，沿线的绥化市、伊春市及所辖部分区市将全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围。