铁路“马里奥”的春运日记

　　有这样一群人，被亲切地成为铁路“马里奥”，因为他们和“马里奥”一样，是勤劳的管道工人。

　　画面中的人叫吴国斌，今年57岁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段设备车间管道班组工长。

　　他的主要工作是和工友们保障库区内长达17公里的供水管线和132个供水阀门设施良好。

　　这些供水设备，一昼夜可以给18列，244辆出库客车水箱加满水，从而保证旅客春运出行能喝上水，用上水。

　　在巡检作业中，管道工人们需要不时地在铁道线间的上水井里穿梭、停留，无论冬夏，每天都要对客车栓井、阀门井、排水井、给水管路进行检查维修，保证供水系统正常使用。

　　冰天雪地中下井作业，是一件非常辛苦的工作。

　　57岁的吴国斌已经记不清他在严冬中钻了多少次水井。客车栓竖井井深2.2米，井口直径1.2米，作业空间狭窄，一个人在井里作业只能转个身，作业难度较大。

　　“每周，我们都要将所有的客车栓井设备巡检一遍，确保供水设备的正常使用。工段内的每一个栓井的位置，容易发生什么故障，我们都能做到了然于胸。”管道工吴国斌颠了颠肩上的工具包，边说边继续向下一个栓井走去。

　　一天下来，吴国斌和同事们要步行10多公里巡视，反复蹲起无数次。在很多人眼里，这项工作既没有技术含量，还是又脏又苦的体力活，所以干不了多久就想申请转到别的岗位上去。

　　可吴国斌却不这么认为，他说：“再苦再累都习惯了，供水出了问题也会直接影响客车出库。只要客车能正点出库，只要旅客能喝上热水，我们就知足了。”

　　感谢你们的守护，让旅客们在春运期间能有既安心又舒心的乘车体验。