4月16日上午，在完成所有既定任务后，神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆，载人飞行任务取得圆满成功。在这次具有重要意义的载人航天工程中，也凝聚了龙江人的智慧和力量。

　　“北京，我是神舟十三号，我已安全着陆，返回舱正立。01，感觉良好。”航天员翟志刚汇报说。

　　上午9点56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。现场医监医保人员确认航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

　　黑龙江籍航天员翟志刚现场接受了采访，语调铿锵有力，“向祖国和人民报告，我们圆满完成神十三飞行任务。感谢习主席对我们的关心关爱，感谢全国人民对我们的支持和鼓励，感谢工程全线人员日夜陪护和相伴，我为我们伟大的祖国感到骄傲。”

　　神舟十三号载人飞船实现了多个“首次”，其中首次实施绕地球5圈的快速返回，离不开龙江智慧的助力。

　　返回舱上的伞舱压力传感器来自于中国电科第四十九研究所，这套传感器用于监测返回过程中伞舱内压力状态。从神舟一号开始，中国电科第四十九研究所研制的传感器，已经保障神舟飞船完成了十几次飞行任务。

　　中国电科第四十九研究所军工部副部长张鹏说，中国电科第四十九研究所见证了我国的载人航天技术从最开始的探索摸索，到现在的多人次、多频次全历史流程。“在传感器的研发过程中，做到每一个环节、每一个细节可控、可追溯，做到万无一失。”

　　183天的太空“出差”，神舟十三号是目前中国驻留太空时间最久的神舟飞船，时间跨度之长要求应用于神舟十三号的铝合金材料绝对稳定、可靠。东北轻合金有限公司供应了返回舱侧壁金属壳体、轨道舱壳体结构、蒙皮等使用的铝合金材料，又一次为我国探索太空世界擎起了银色脊梁。

　　东北轻合金有限公司技术中心高级主任师任伟才激动地说，“因为这次是一个长周期的运行，对一些疲劳、韧性这种耐久性的性能，要求还是比较高的。为了满足这些要求，精心梳理整个工艺流程，把近些年一些比较先进的技术成果，都应用到材料当中，使得这些材料综合性能得到提高，最大限度保证它的稳定性和可靠性。”

　　“下一步，我们将持续开展工艺创新工作，不断优化产品的内部组织，提升外观质量，助力国家的航空航天事业。”东北轻合金有限公司特材公司副总经理杨瑞青表示。

　　神舟十三号航天员乘组出舱活动中，航天员翟志刚、王亚平顺利完成了机械臂悬挂装置与转接件安装的重要任务。这次安装的机械臂悬挂装置和部分转接件，由哈工大和中科院联合研制。

　　在中国空间站建设过程中，从神舟十二号到神舟十三号，从天和核心舱到天舟货运飞船，哈工大多项技术和成果都有力支撑了飞行任务，龙江制造在逐梦太空的道路上从未缺席。